一个非常值得自豪的消息，那就是中国所有战斗机已经全面进入了国产航发时代，中国解放军战斗机终于全面拥有了一颗澎湃心脏。 从搭载了这个涡扇10系列的歼15T亮相之后啊，就中国就等于是在向全球宣告，中国所有在生产的战斗机全部都是搭载了中国自行研制的太行系列发动机。 你像这个歼10、歼11、歼16还有歼15都用的是涡扇10系列发动机，歼 - 20 隐身战斗机正按计划推进涡扇 - 15"峨眉" 发动机的规模化换装。 而我们这个刚刚亮相的歼35目前采用的涡扇 - 13E 发动机。随着涡扇 - 19"黄山" 发动机进入最后的定型测试阶段，到时候歼35也会迎来完全体，该型发动机采用的三维编织复合材料燃烧室技术，使其推力提升至 11 吨级，推重比突破 10.5，综合性能全面超越美军 F414-GE-400 发动机。 那么随着搭载国产发动机的这个战斗机数量越来越多，那么早期使用俄制发动机的这个战斗机就会逐步的退役。 这一跨越性进展标志着中国空军正式告别对俄制动力系统的依赖，为国防装备现代化注入了强劲的 "中国心"。 很多人说中国发动机落后美国20年，但是现在随着美国发动机造假被曝光，中国在小航道比发动机领域的话，是妥妥全面领先美国的。 你看，中国小航道比大推力发动机涡扇15已经领先了美国F119，中国小航道比中推力发动机无上19已经领衔了美军的F414。 那么从一定程度上来说，中国发动机的领先还要感谢美国。2014 年，美国以国家安全为由阻挠中乌马达西奇公司并购案，迫使中国将研发资源集中到自主创新领域。这种外部压力反而催生了太行发动机的技术突破。 然后还有一个就是美国发动机的性能造假，助推了中国发动机的这个性能。美国在90年代的时候就宣布F119发动机的推重比超过了10。你要知道，那可是在90年代，妥妥的外星科技来的。所以这个阶段中国很慌啊。 中国为什么研制涡扇15会这么艰难呢?就是因为他的所有参数都是对标的美国的F119啊。那么结果好了，中国的涡扇15是造出来了。F119被曝光造假了，它就算是去掉了这个矢量管，它的推重比也只有9。 那么从一定程度上来说，和真实F119发动机对标的反而是中国的涡扇10C。那么，在这个未来发动机领域呢?那美国太执着于这个变循环发动机的研究了，反而忽略了这个爆震发动机，再加上美国军工自身的问题啊，美国的变循环发动机如今呢反而陷入了困境。 而中国呢，得益于在这个高超音速风洞领域的这个先进，在爆震发动机也好，变循环发动机也好，然后这个冲燃发动机也好，都取得了突破，这也就说在未来很长一段时间里面，在战斗机发动机领域，美军是很难超过中国的
大牛
如愿