汽车碰撞假人居然近千万我之前微博里提到过，合资车的开发周期及安全测试标准和新势力不一样。
合资车测试周期层面，投入的实验车数量、碰撞次数、测试里程和假人数量都不同。
就安全测试层面，合资车的成本会更大，上汽大众公布了一组数据。途昂pro在安全研发周期投入1.71亿元，动用了149人次的假人，（划重点，一个假人的价格要上百万，为什么这么贵，因为假人身上有很高精度传感器），一个假人的安全测试项目2333次，这都是非常烧钱的项目。
一台车安全与否，企业背后的付出消费者是看不到的…这一点新势力需要跟合资车学习。途昂Pro
