雷总这次在SU7 Ultra的动力管理上真是用心良苦！提车后前300公里，系统默认锁住大部分性能，只给300匹马力，最高时速压到140km/h，开起来就像一台温顺的家用车，对新手简直太友好了。等跑够300公里，系统才解锁900匹马力，这时候百公里加速直接冲进2秒俱乐部，但想体验顶配的1548匹马力？必须得在赛道地图里才能激活，彻底杜绝了马路飙车的可能。 不得不说这个“驾照升级”模式太聪明了！刚提车那会儿强制学习安全手册，连弹射起步和赛道模式都锁着，等累计里程达标还得通过驾驶考试才能解锁高能模式。有博主实测过，这车加速时G值能飙到1.5倍自由落体，比坐过山车还刺激，怪不得要设置这么多安全关卡。 看到网上有人深夜飙到300km/h真心捏把汗，好在小米后台能实时监控，听说后续版本还要联动交管系统。现在连方向盘快捷键都能自定义成泊车辅助，这才是科技公司做车的正确姿势——既要性能怪兽，更要安全管家。
