跑了10000公里后才发现，小米和特斯拉，根本不是一个档次！ 1.驾驶感受：

跑了10000公里后才发现，小米和特斯拉，根本不是一个档次！ 1. 驾驶感受： • 特斯拉Model 3：底盘硬朗，转向和油门响应细腻，动能回收顺滑，但长途驾驶和舒适性欠佳。 • 小米SU7：底盘调校更软，类似奥迪A6L的稳重感，加速性能强劲但日常使用频率不高，舒适性更好。 2. 配置对比： • 小米SU7：配置丰富，如座椅通风、车载冰箱、小爱同学语音交互（可联动智能家居），但车机操作逻辑有待优化。 • 特斯拉Model 3：车机系统简洁直观，但功能较少，缺乏座椅通风等舒适性配置。 3. 智能驾驶： • 小米SU7：提供免费的高速NOA和城市NOA功能，但系统稳定性有待提升（如高架车道偏离问题）。 • 特斯拉Model 3：Autopilot功能在国外口碑较好，但FSD价格昂贵且国内未完全落地。 4. 乘坐体验： • 两款车后排空间均不理想，但小米SU7前排空间更宽敞，轴距更长。 5. 续航与充电： • 小米SU7：满电续航近600公里，建议充电至80%，实际续航约400公里，激光雷达耗电较快。 • 特斯拉Model 3：续航表显更稳定，掉电速度慢，实际续航与表显接近。 6. 使用体验： • 小米SU7更像是“新玩具”，配置丰富但需要磨合；特斯拉Model 3更像是“老朋友”，稳定可靠但缺乏新鲜感。 7. 总结： • 小米SU7在配置和智能驾驶方面更具优势，但稳定性和保值率仍需观察；特斯拉Model 3则以稳定性和可靠性见长。用户的选择可能取决于对新鲜感和实用性的偏好，以及对保值率和耐用性的考量。