感觉雷军的豪赌，算是赌赢了。最早关于小米汽车要不要用小米两字做品牌的时候，内部争

感觉雷军的豪赌，算是赌赢了。

最早关于小米汽车要不要用小米两字做品牌的时候，内部争论的非常大。一派认为需要另起炉灶，担心用户固有认知，包括国内很多友商都是重新孵化新的品牌。海外一些成功的高端品牌，其实都是通过收购完成的，比如宝马的劳斯莱斯、奔驰的迈巴赫、大众的保时捷。

后来雷军力排众议：小米汽车是“人车家”不可分割的一部分，要生一起生，要死一起死。造车的核心目的就是帮助小米高端化，走向海外，所以重弄个品牌对小米没有任何意义。

SU7Ultra锁单很好，上周大概5000+，再算上上上周，多少了？这个定价确实不符合豪华品牌的逻辑，但一定符合小米汽车的逻辑。

雷总自己在直播中也提到，当初预售价81.49万元，是按照市场逻辑定价，一年能卖几千台，销量能和BBA性能车匹敌就达标。

但他们肯定看到了预定用户的热情，以及市场的变化。推出高定位的产品拔高品牌形象固然好，但现在56e都在降价，说明市场根本不给你时间了。

所以小米SU7 Ultra才出现了这么一个局面——原本以为是打BBA的性能品牌，没想到现在是杀到了56e的腹地。小米su7ultra