涡扇9凭借“三高”设计获得了超低油耗 涡扇9的仿制原型斯贝MK202是英国于2

长在春风云里 2025-03-12 03:51:23

涡扇9凭借“三高”设计获得了超低油耗

涡扇9的仿制原型斯贝MK202是英国于20世纪60年代所研制的一种涡扇发动机，虽然现在看来早已落后，但它超低的油耗仍然很亮眼，其军用推力下的油耗率仅0.684公斤/公斤力·小时，巡航油耗更是只有0.64公斤/公斤力·小时，比AI222这种小推力涡扇发动机都低。

基于此，斯贝Mk202运用了高涵道比、高压比和高涡轮前温度的“三高”设计。

它的涵道比为0.62，采用“三元流动理论”进行设计，从而确保了20的总压比，涡轮前温度达1160℃，不过由于斯贝MK202当时使用的还是实心叶片，冷却能力欠缺，为了避免可靠性和寿命因此降低，斯贝MK202只好增加涡轮叶片的厚度，这致使推重比下降，仅为5.05。

作为斯贝MK202的仿制改进型号，涡扇9不仅继承了其超低油耗的优点，还通过采用先进材料和工共，将推重比大幅提高到了6.5，正因为如此，九天无人机才用一台无加力版涡扇9达到了7000公里的航程。

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