作为劳动密集型行业，物流行业的估值在内卷中一降再降。为了缓解市场带来的冲击，不少物流巨头开始研究无人配送。但即使如此，物流龙头的估值依旧处于较低的水平，以龙头顺丰为例，其市盈率有一定的溢价，但也只有20倍，而京东物流则仅有13倍。由此可见，京东物流在一定程度上，是被低估的。
侃见财经认为，随着未来产业的不断升级。和人力相关的服务价格都会在一定程度上有所提升，届时物流板块的估值相应也会有所提升。
另外值得注意的是，还有京东物流的海外布局，截至2024年底，京东物流已拥有超100个保税仓库、直邮仓库和海外仓库，总管理面积超100万平方米，海外仓已覆盖全球19个国家和地区。京东物流表示，2025年底，京东物流海外仓面积将翻番。
财报还显示，2024年经营活动所得现金净额为208亿元人民币，自由现金流量为81亿元人民币。资本负债比率约为13.1%。
其财报发布之后，野村证券发布研报称，集团2024财年第四季度总收入同比增长10%，分别超出市场及该行预期4%及2%；非国际财务报告准则营运利润率同比上升0.7个百分点至3.5%，较该行预测高出约1个百分点，非国际财务报告准则净利润同比增长23%，分别超出市场及该行预期47%及41%。
野村证券还引述京东物流管理层预期，2025财年收入将实现低双位数增长，高于2024财年第四季度数据公布前市场预期的同比增长8%。但鉴于前期投资增加及税率上升，管理层预计2025财年的非国际财务报告准则净利润将实现中单位数增长，达到83亿元人民币，较市场预期的81亿元高出3%。因此将京东物流目标价调整至15.7港元，维持其“买入”评级。港股
