全新上汽大众途昂Pro以26.99万起售,陶海龙总经理放话“降本空间巨大”,还强调造车标准比国产车高5000元成本,这波操作直接拉满话题度!新车搭载第五代EA888发动机,动力提升到200千瓦,油耗却控制在8.35L,看来大众在燃油车领域还要继续“卷”技术。 陶总自信表示中国机加工成本只有外国的1/20,零部件平台化和规模化更是降本利器,难怪敢说“成本控制能对齐自主品牌”。不过“标准高”这话听着耳熟,毕竟大众的安全和耐久性测试确实严苛,比如途昂Pro全车高强度钢占比超80%,连电池包都要经历338项安全验证,这钱花得值不值? 一边降价推新车,一边喊话“降本不降质”,大众这波操作明显在回应国产车的价格战。毕竟现在ID.3都杀到12万级了,但陶总说“亏损也要保市场”,后续换磷酸铁锂电池还能再降1.9万成本,合资品牌发起狠来连自己都怕!
当一个套路开始面向大众时,它已经不管用了
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