智界S7这个事,看行车记录仪视频,车主好像不知道要右转,车主一直override,快到右转路口了,切换到NCA了,车子根据导航在高速行驶下要右转,然后车主踩刹车退出智驾,然后失控撞车。
也是运气不好,不知道右转一直override就没有给智驾提前减速的机会[允悲]。
争执的点是,车主认为高速行驶下NCA不该右转,应该智驾担责。智界认为是车主干预了智驾,智驾没有机会减速,而且事故发生时是人驾状态,智界不担责。也没回应车主说的没有右转提示没有语音播报。
智界S7这个事,看行车记录仪视频,车主好像不知道要右转,车主一直override,快到右转路口了,切换到NCA了,车子根据导航在高速行驶下要右转,然后车主踩刹车退出智驾,然后失控撞车。
也是运气不好,不知道右转一直override就没有给智驾提前减速的机会[允悲]。
争执的点是,车主认为高速行驶下NCA不该右转,应该智驾担责。智界认为是车主干预了智驾,智驾没有机会减速,而且事故发生时是人驾状态,智界不担责。也没回应车主说的没有右转提示没有语音播报。
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嫌速度慢,自己猛踩电门,但是发现到路口了,智驾没提醒要右转(智驾状态不提醒)驾驶员发现电门踩多了,要右转速度太快,于是急忙踩刹车减速,因为踩刹车会退出智驾,转为人驾,但最终因自己刹车不够,转弯速度过快,撞上路边。
加尔福特 回复 03-13 22:40
你跟我分析的一样,瞬间启动 noa 是车主发现快过路口后脚从油门挪到刹车的瞬间恢复的,踩完刹车退出智驾后自己打的方向撞的
厉军伟
智驾下不会进行转弯播报的