最近蔚来的负面消息太多了，担心的是内部从上到下还停留在自嗨模式当中，确实在原创度

最近蔚来的负面消息太多了，担心的是内部从上到下还停留在自嗨模式当中，确实在原创度上蔚来的车子很好看。然而市场成绩最终还得看交易量，把车子卖掉才是王道。乐道和萤火虫这种重建线下销售模式在现在来看纯粹是多余的，如今大卷的当下将这两个品牌放蔚来中心一起销售完全没问题的。目前来看这两个产品线可以停掉了。

再看看前年研发的蔚来手机，钱砸了，没见冒个泡。理想是好的，现实却打脸。玩生态可不是那么简单能玩好的。目前也就只有华为和小米做成了，而真正意义上的生态只有华为，前一个死的是乐视。连苹果汽车都没搞成。

其实去年也经常和蔚来的销售小伙伴一起聊天，其实他们自己也很担心。之前还和区域经理聊过同样的问题。15%的高端优质客户市场太小，竞争太大。蔚来应该要落地做推广。与其每次砸个20万包商场做宣传和推广，还不如将蔚来的车子拉到马路上搞搞直播。

确实蔚来的服务很不错，但是有多少消费者真正意义上会天天去牛屋？

换电是蔚来的命脉，当超级充电和固态电池技术上来后，换电将是蔚来的致命问题。为什么？成本太大回报周期太长了。

我认为蔚来是时候要找一个王凤英了，否则我怕撑不了太久。

提点建议：缩减成本，砍掉不必要的产线，整顿内部。