华为余承东不服气！问界M8M9大卖，智界R7爆单，偏偏享界S9不行？于是，余承东又展开新行动。 不得不说，余承东这个人有点固执，他说做什么都要做到最好，都要做到第一。当年读书的时候，啃着萝卜干也要考个第一（1988年，他以安徽省霍邱县高考理工科第一名的成绩考入西北工业大学）。 后来进入华为后，做3G、做5G、做手机，秉持的都是这样的信念，而且他奇迹般地达成了目标。 我觉得，这可能和他聪明有点关系，但和性格的关系更大，他就像那种锲而不舍的人，失败根本打击不了他。 最近两年，余承东又投身车圈了。一开始到处想和大厂合作造车，没想到没人看得上，上海某家国企更是坦言不想把灵魂交给华为，广州某车企经过开会讨论居然全票否决。 没办法，余承东只好选择与主动寻求合作的小康合作，以问界之名闯荡市场，当时谁也不看好他们。 没想到，一年多时间问界就奇迹般地崛起了，现在市值已经达到1500多亿，更有人看好其短时间内有可能冲上2000亿。 特别是问界M9被誉为科技车王，很多奔驰、宝马、奥迪的车主，都纷纷购买了这款车。 问界的口碑出奇地好，就连保险公司给出的保费，都从第一年的1万元降到第二年5000元。这不是什么广告，效果却比广告好千百倍。 另外一款与奇瑞合作推出的智界R7，上市没多久，大定订单已经达到8万辆了，销售量超越了问界旗下部分车型，堪称30万价位区间的佼佼者。 但是另外的享界和尊界却不温不火，特别是尊界，因为大胆对标150万的奔驰迈巴赫，还遭受很多非议，甚至传言有人诋毁。 其实想着S9纯电算卖的还过得去，但余承东能对这个结果满意吗？他能服气吗？所以他现在行动了，决定推出享界增程版。 北汽享界S9增程版这次真的憋了个大招，直接甩出六大升级。 在续航方面，它搭载了1.5T的增程器，电池还能在三元锂和磷酸铁锂里二选一，满油满电跑1000多公里，让用户不用为续航焦虑。 智驾方面向L3标准看齐，车顶、车身两边、车尾都装了高精度固态激光雷达，和问界M9 2025款一样，再配上HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统，应对复杂路况的能力大幅提升。 配备智慧投影大灯、后排零重力座椅、专属秘书屏，HarmonyOS智能系统，12.3英寸全液晶仪表盘以及15.6英寸智能中控大屏。动力上，配备227千瓦的驱动电机与精心调校的底盘。 其实仔细想想，余承东和他的合作伙伴们压力也很大，因为他们的竞争对手很多都能用外国的芯片和智驾系统，在算力上有优势，特斯拉的视觉系统风头正盛。 而华为鸿蒙智驾只能用全国产的硬件和软件，虽然有自主可控的优势，但在性能上存在一定差距，唯有靠系统算法来弥补。 不过这些年来，华为的人，特别是余承东，最不怕的就是竞争。面对西方大国的打压，他们都挺过来了，这种市场上的实力竞争又有何惧呢？ 而且竞争是不可避免的，竞争本来就是这个世界的特性，只有竞争才能带来成长，才能产生动力。 之前余承东曾说，如果第一款产品不行，他们会吸取教训、改进并改变策略，第二款肯定行得通。 那么大家觉得，作为轿车，享界S9增程版能成功吗？欢迎来预测一下，发表你的高见。
