理想汽车 2024 年第四季度及全年财报电话会议之后，官方全文速记就来了，非常全面，挑几个重点分享给大家。
1、理想汽车是 20 万元以上新能源汽车市场的中国品牌销量冠军，全年的市场份额达到15.3%。
2、2024 年全年总收入达到人民币1,445亿元。截至2024年底，公司的在手现金达人民币1,128亿元。
3、理想汽车已经启动了下一代技术架构VLA（视觉-语言-行动）模型的研发，并计划在今年和首款纯电SUV车型理想 i8 同时发布（i8 是 7 月发布）
4、在销售网络方面，2024年，我们开店的质量和销售效率都有显著提升。
通过将尾部商场店逐步置换成头部汽车城的中心店，中心店的占比已经从23年底的24%，提升到了24年底的42%；全国总展位数从2,600多个提升到了3,700多个。
5、全球化，2025年1月，理想汽车德国研发中心在慕尼黑开业。
另外，理想汽车已经在哈萨克斯坦、迪拜、乌兹别克斯坦三个地区建立了直营服务中心。2025年我们将加大海外拓展力度。
6、今年会发布两款全新的纯电SUV，首款纯电SUV——理想i8会在7月发布，理想i6会在下半年发布。
整体节奏和2022年理想L9和理想L8的发布节奏较为类似。这样的好处是，能够在下半年获得较好销量表现的同时，为下一年第一季度储备更多的订单。
7、中长期来看，在L3、L4阶段到来后，智驾软件是否有可以变现的能力？
马东辉：当前的智能驾驶，包括L2、L3在内，还只是辅助人开车的工具，技术方案的差别只体现在使用范围和辅助能力的高低，本质上还是人在开车，人和车的关系并没有发生本质变化。
但如果自动驾驶进化到L4，成为一个司机Agent，就会产生质的飞跃，智驾系统从工具变为助手，真正可以替代人开车，相当于拥有一个专职司机。这种情况下，我们相信用户会愿意为此付费。
不仅如此，用户不需要自己开车后，汽车将升级为 AI 时代的空间机器人。此时车内的软件和服务将被赋予更高价值，预计将催生出新的商业模式，让软件变现有更大的想象空间。
面对 L4 阶段的巨大潜力，我们的团队已经在积极探索，力求在 L4 时代来临之际，抓住这个市场机遇。
8、请管理层是否可以给出第一季度的毛利率指引？
李铁：第一季度本就是淡季，适逢春节，春节后又有促销活动，所有因素叠加在一起，预计第一季度毛利率在19%左右。
9、根据最近媒体报道，李想之后不再负责汽车业务，重心会放在AI上。请问，公司的管理层分工是否有调整？在汽车业务与AI之间如何平衡？
李想：我仍是公司CEO，管理汽车业务相关的产品线、产品部、品牌、战略等团队，这和 2024 年是完全一致的。我们的确在BLM（Business Leadership Model）和DSTE（Develop Strategy to Execute）的负责人方面做了新的分工，但仍然有效地通过全公司的协同方式来实现战略目标。
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