我感觉比亚迪有道德偶像包袱，以前我说腾势D9、Z9很多名人车主，也不见比亚迪宣传，人家说要低调。结果你看人家吉利，直接把这些大佬名字和照片都打到宣传海报上了。都是生意，你低调别人高调，你就吃亏。
本周的新车发布计划：比亚迪那边重磅的仰望U7、腾势N9、汉L、唐L目前还没有
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我感觉比亚迪有道德偶像包袱，以前我说腾势D9、Z9很多名人车主，也不见比亚迪宣传
尔琴说文化趣事
2025-03-15 10:32:11
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名满华夏
问题在于知音少，弦断有谁听？比亚迪只会一个劲打性能打装备。事实证明酒好也怕巷子深。改变认知，不仅仅需要产品。比亚迪在豪车领域，依然重研发轻销售的套路需要改一改。外观与内饰也是豪车重要要素，需要情绪价值输出，与家用车路径迥异。
名满华夏
比亚迪卖那么多，还没有别人一丁半点销量的声浪大。比亚迪更多的是细致入微深入人心的营销，润物细无声。邀请科学家，学生，媒体，车评人来访，评头品足，指点迷津。深入各高校尤其是985工科高校，哈工，同济东南东北北理，清华西交上交浙大北大人大等；24年底赞助高校与博物馆30亿，也赞助华夏文物文化系列，神州壮丽山河系列，赞助龙舟入奥，与黑悟空联名等等，赞助部分中国国家队，赞助欧洲杯美洲杯，参加各国内车展(北京上海广州成都)与日内瓦/慕尼黑/东京车展等等等。这两年总体营销费用0.68%～0.7%，主流车企最低，就这个还是建立在仰望/方程豹/腾势宣发基础上。