日系高管回应日系车全面落后言论
先说观点，日系车之前最大的优势是什么？肯定是省油。现在为什么没优势了？中国品牌新能源崛起，电车不烧油，插混中大型SUV油耗跟日系紧凑级纯油轿车一样。所以，日系的优势确实很少了，而且电动化与智能化时代没跟上。另外，到底有没有优势，还是看销量吧。
在近日上汽大众途昂Pro上市发布会上，上汽大众销售与市场执行副总经理连怼三个竞品的言论，引起业界热议。
傅强会上称，“纵观中国整个汽车市场，日系车已经全面落伍了，缺乏足够的创新能力和竞争力，来应对整个市场严酷的挑战。”
作为被点名的日系车之一，东风日产新能源品牌总经理日前发文回怼称：
“看完这个发言感觉很震惊，在互相致敬的大环境下，典型的五十步笑百步。负责任的说N7的智能化领先ID一个代际，也领先VW的产品线12-18个月”。
国产车混动技术，油耗确实低了很多。我之前开公司的小车日产骊威，一缸油350-400不等，省着点跑最多650公里，一公里0.53-0.62元之间。后来自己买了比亚迪宋PLUSdmi，实际综合油耗0.3元/公里。一样的路线里程。动力方面也完胜骊威。当然，日系也有它的优点，耐开。这方面，国产新势力有待继续提升。
杨昇焱
都不如BYD
穷胸极恶 回复 03-16 10:20
一条消息多少钱我也想干
用户10xxx92
二鬼子们，快来赞美你们的日本主子
北海道
上汽这种高管，一直下坡不会停。
实话实说
4月18日上市，目前智能不输任何新能源，领先合资电车12-18个月希望15-20定价，暴款，现在315新能源问题多，大厂品质还是值得信赖
坚如磐石
日产和富士康合并成功了吗？如果没成功，那还是在苟延残喘吧！
1395969a
日系燃油车，然并卵了。转行增程器还是领先中国几条街的
坚如磐石 回复 03-16 22:35
领先在哪里？抖音号卢克文工作室发过一个视频，详细讲述了日系车的历史以及现状，总结是日系车没有未来！有理有据，值得一看。