这视频已经没了,说说我对b站和dy的想法,其实去年我也花了很多时间在b站,还是想

大梦说车啊 2025-03-17 13:43:52

这视频已经没了,说说我对b站和dy的想法,

其实去年我也花了很多时间在b站,还是想做起来的,因为b站还是目前整个内容生态的高位,你能把b站做起来,那么就证明了你的创作能力。

但后来我发现,好像事情不是这样,b站的变现太过于内卷,而且马太效应非常严重。

已经是10%的博主,赚了90%的钱,或者这么说吧,你投1000个koc,不如一个影视飓风。

但这也怪不得别人,只能说你不够努力还做的晚,别人已经工业化,你还在手搓,怎么可能比得过。

然后b站这平台算法也问题很大,推荐的东西基本都是大up然后很精良的内容,我觉得本质还是用户量太少,素人内容不够精美,就匹配不上算法。

再加上流量收益大砍,用户反商业化也最严重,诸多因素加下来,你在b站做内容怎么做怎么难受。

我最难受的是,你得花很多时间憋大招,万一哑火了直接崩,一点存在感没有,存在感才是自媒体的底线啊!

dy的话目前好很多,我过完年开始认真运营,一个半月流量收益大概7k+。

抖音其实不在乎你发什么,只要你的东西能够匹配上推荐算法,会给你推一波,然后这视频就有流量了。

而且流量收益确实给的够,一百万播放视频怎么也有1500,我只签约了首发72小时,收益倍数是0.4,如果你完全首发,倍数是1.2。

也就是说按照我这个流量,收益会从7k变成15k左右,非常可观了。

如果你还能接一些商单的话,养活自己是没问题的,但就是你要保持自己的流量。

最关键是的制作成本低不少,而且试错成本低,这条不行没跑出去算了,我直接拍下一条,摸清楚算法就可以了。

综上,我觉得汽车自媒体现在最重要的平台就是:微博+抖音,其它平台真的随便了。

汽场全开

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