蔚来去年又亏了200亿,总计投入1000亿了,上个月只卖了1000多辆,这是要崩盘的节奏,据说在内部会议上李斌发了大火。 公司高管在那汇报企业价值观,学美国的印度人那套东西,结果李斌说不要给我说这些虚的,你告诉我怎么能把销量搞上去。 蔚来两大失败的因素,外人都看的清清楚楚,李斌就是不能解决。高昂的采购成本,高昂的换电站投入。小鹏去年也是面临被高管忽悠的情况,快要崩盘了,结果一个mo3直接逆袭翻盘。 说到底还是解决了成本问题后,性价比提上来了。合肥这也是骑虎难下,业务把公司卖给小米是最好的选择,小米正好产能不足,但是换电站估计是不要的。把换电站改成充电站,也许还能止损。
蔚来现在火烧眉毛了!都砸进去1000多亿了,全国到处都是它的3100多个换电
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快乐就好
必须崩盘,收割老百姓智商税,太贵,还是小米性价比高
直立行走的百科全书
换电是条不归路,而他死磕换电,骑虎难下,尾大不掉,等待未来的必然是崩盘。
用户11xxx47 回复 03-18 03:13
比亚迪的真正闪充已经出来了,换电死路一条
张子东 回复 用户11xxx47 03-18 12:11
比亚迪昨晚直接把蔚来的换电站砍了
Dumbledore
那么多换电站,那么多电池,随着电池价格下降,账面资产在缩水,再随着电池技术更新,新旧电池不兼容,又不能放弃老旧电池(老用户都是400V的电池),只能各种都备着,运营成本高。现在已经75、100、150度电池都有了,再弄不同电压的,乐道和蔚来又不通用。我看李斌怎么玩……也许是怎么完。
时_间_停止
壳子都比别家整车贵,不死天理难容
用户13xxx43
乐道就卖个壳子,居然还要15万。。。。玩那,电池才值5万?整车20万又感觉不值的。。。。作死了
愚公移山
不看好
lww
这个牌子要技术没有技术,要品牌没有品牌,要性价比没有性价比,没有存在的价值[滑稽笑]
sir
未来没未来!这货根本没本事做企业
小承诺
高管收入查查,亏企不亏己
用户16xxx85
典型的蔚来黑!说蔚来上个月只卖了1000辆车,简直是胡说八道没底线!
PikFld 回复 03-18 15:28
呵呵,销量都是自己家员工刷出来的吧,公司内幽默的销量升职制度,自己去二手车网站定位到合肥看看有多少二手的准新车
表哥
不出二年
暖夏光影如画
大势已去,崩塌已是众望所归,不可逆转,
吃饱饱睡饱饱
整天说换电快,家门口有换电站吗?
ZSHE
纯黑文而己,上个月销量1000辆?,你是指那个月?是为了抹黑而胡编乱吠吧