深圳梧桐山隧道的故事真是让人感慨！当年李嘉诚靠着BOT模式拿下隧道30年收费权，每天车流排长龙，简直就是“印钞机”。结果深圳想9亿回购，他却要价13亿，政府直接砸20亿建了免费通道，车流瞬间转移，最后老李只能2.5亿贱卖，这波操作堪称“用魔法打败魔法”。事实证明，公共利益面前，资本的小算盘终究敌不过政府的大格局。 有人说李嘉诚只是精明的商人，但对比霍英东抗美援朝时顶着封锁运物资的爱国担当，格局高下立判。深圳当年被漫天要价后，果断另建通道化解困局，既保障民生又推动发展，这才是真正“高手过招”。如今盐田港吞吐量全球前十，谁能想到当年差点被一条隧道卡住咽喉？ 有意思的是，长实集团后来辟谣说没投资过这隧道，但中信和盐田港的合资记录、市民亲历的拥堵记忆不会说谎。或许商业博弈本就虚实交错，但政府“你收费我免费”的破局智慧，至今仍是公共治理的经典案例。
网民骂李嘉诚，其实李嘉诚还是那个李嘉诚没变，只是明白的人多了！套路也就骗不了人了
【6评论】【3点赞】
用户36xxx60
家里无路可走，别人出钱修路，看人赚钱眼红。在商言商，谁也不要说谁，
175xxx 回复 03-18 18:27
收回价格应该已经考虑到饱和使用率。这属于恶意添堵没得洗
粉丝汤 回复 175xxx 03-18 19:35
在你看来契约就是个屁，毫无诚信，今天卖，明天强买，还冠冕堂皇
老丁
这件事我很久之前就听过，当时就感觉李嘉诚确实格局小了，政府为了民生，为了经济发展，需要调整一下市内的交通，李嘉诚却只是从利益、商业的角度出发，不愿意配合，让人失望！
一起飞 回复 03-19 18:47
一个是新的，一个是二手的。 还有最终20+2.5共22.5亿就休了两个隧道，按现在的车流量看，有效缓解了拥堵，特划算
小肆哥 回复 03-19 18:51
问题的关键是两条路是不一样的呀，后来建的那条值20亿，李手里那条不是这个数，它狮子大开口，才花20亿新建的。就好像当年我想买我朋友手里那辆车，大概值十万，他却开口13万，我一气之下花钱买了个20万的，不要他的了。
往事随风
没有契约精神怎么被你这畜牲说得冠冕堂皇了？
天空*乱羽 回复 03-19 10:20
怎么没有契约精神了？强买了？
猎鹰 回复 03-19 10:11
什么叫契约精神？你的精神主子美国就遵守契约？
用户12xxx30
有钱了宁愿花20亿为砸人家的生意，光彩吗。升米恩斗米仇。
风过无痕 回复 03-19 08:15
多动脑
仕人 回复 03-19 19:43
李家水军
用户12xxx30
李家说自己是纯粹商人，其实就是为虎作伥、助纣为虐！
挚爱唯蓝
有钱砸20亿都要整人生意没得做，还说什么好呢
用户13xxx27
shan头大学警告⚠️
专业打狗 回复 仕人 03-19 21:25
李家按照风水大师的要求建造的，保佑李家升官发财
仕人 回复 03-19 19:45
这就是李嘉诚建的汕头医学院。画风像什么？根本不是正常设计
家里人
人家又不缺💰
用户36xxx60
ai
用户12xxx30
人家是修桥铺路人。方便了很多人，说人家你自己呢？
用户10xxx28
香港底层的贫苦生活，有李嘉诚一份功劳的
张飞
如果我有那么多港口经营权肯定捐给国家！但我只有一辆电摩不能捐，捐了我上不了班！
温柔是罪℃ 回复 03-19 18:30
没错，别人全部捐了都没事，反正不关我什么事
尹清扬
李贼就是卖国贼
一二三
有没有听说汕头海湾大桥，也是李建的，现在还在收费，有人知道背后的故事吗？
朋友 回复 03-19 23:25
首先要问现在还是在政府许可的合法收费期内吗？
大几八
有钱也不想买，谁还来投资，总想占商人的便宜，真不要脸了
用户18xxx79
收回来后就没有新隧道了，旧遂道是免费通行还是涨价通行，结果你猜？
兵斌
所以说，李嘉诚这些富商很多都是靠垄断掠夺的。
榴莲
没记错的话洛溪大桥霍英东捐了三百多台五十铃货车，后来说每台大约只值四万[哭笑不得]
仕人 回复 03-19 19:46
五十铃，当年4，50万一台
张藻松
商人重利，利益最大化。
用户10xxx07
纯粹唯利是图的奸商
哄哄
你修路20亿要你13亿不贵呀，宁愿赔钱也不给你，也好意思说人
毛毛
不还是被无良的奸商赚的盆满钵满，拿最好的地，赚最多的钱
老电工爱上分德瑟
好厉害呀
用户10xxx28
还他妈敢讲价，直接强硬收回来
为我所爱
谁不要脸一目了然
用户16xxx30
卖不卖是李决定没错，但是说了商人要加一些国家情怀在里面。