友商颤抖吧，比亚迪超级e平台又刷新电动车历史！
你永远猜不透比亚迪到底有多少技术储备，隔段时间就从“百宝袋”里拿一个出来，还各个都是王炸黑科技技术，我也是服了！还记得之前叫“电比油低”吧？现在叫“油电同速”了！兆瓦闪充让充电和加油一样快
此次比亚迪发布的超级e平台技术，核心是以“兆瓦闪充+3万转电机+全新碳化硅芯片”来共同推动电动车全维度进化，开启“油电同速”新时代。推进发展新方向。
这套技术很有意思，因为他并不是孤立的某一点功能，而是一整套系统：
1、其中兆瓦电池通过超高电压和超大电流来实现峰值充电速度，好比开通了双向八车道高速公路，几乎没有堵车的可能。
2、超宽高速公路有了，想跑的快，核心还是发动机，比亚迪的3万转电机性能表现甚至超越了传统V12引擎，全球首款量产3万转电驱总成，性能指标达到三个全球第一。西方国家领先百年的发动机变速箱积累，就这么在早短短几年的一瞬间，被比亚迪“秒”了，你说刺不刺激！
3、电池储备有了，电机能力有了，怎么衔接驯服这俩性能怪兽？你还需要一套完整的“交规”来实现高速公路上车流有序前行。这就用到了顶流电控系统上场——比亚迪全新一代碳化硅功率芯片，负责协调发挥这套动力，这是比亚迪自研的全链路技术，是行业首次量产应用的、最高耐压等级的碳化硅功率芯片，成功突破了超高电压下功率模块设计难题。
4、高功率充放电和高功率运行电机都有了，全车的其他部件能不能承受得住？比亚迪还设计了一套行业首个“全域千伏高压架构”，整车耐压等级都是1500 V，确保系统不会有短板出故障，这很重要！
5、类似于高速公路养护、服务区的建设，比亚迪规划构建X生态，首创多项技术，让快充桩秒变兆瓦充电桩，实现公共充电桩全兼容，比如你在高速服务区遇到一个某鹏某想某马的专用快充桩，你甚至无需担心兼容，比亚迪自研的「双枪充电」技术能让普通快充桩上双枪充电功率翻倍，在存量的500V和750V充电桩通过升压充电实现公共充电桩全兼容。此外，还宣布将X桩的技术，面向全行业全面共享，力求与社会资本携手，共同推动X充电设施建设。
总结来看，从老三样到新三样，比亚迪的成功证明了王传福的战略眼光：比亚迪从技术的无人区出发，提出了电动车的“新三样”（电池、电机、电控）技术积累，以垂直整合能力和持续创新引领电动化革命，从技术拓荒者跃升为行业赋能者，巩固中国在全球新能源汽车领域的技术领导地位。
我已经迫不及待想知道迪子接下来会从技术口袋里拿出什么好玩的了！
