问界M9夜间挑战KO小米SU7。 刚刚，太平洋汽车AEB挑战夜间致盲远光遇儿童AEB极限挑战，结果赛力斯问界M9和小米SU7出现意外的差距。 其中，问界M9极限达到110公里每小时刹停，没有撞上停在斑马线的儿童道具，挑战成功，但是120公里每小时挑战失败了。 而小米极限挑战50公里每小时，40公里每小时，30公里每小时都刹停失败了，全部撞上斑马线儿童道具，挑战失败，别说挑战60公里每小时以上了。 从太平洋汽车今晚的测试可以看出，安全才是最大的豪华，余承东这话说得没有毛病，问界M9 AEB功能太强了，小米SU7还得努力加油。
对牛谈情
第一天小米20时速时aeb都不解发，第二天小米马上派了个工程师来到现场，给小米的车里装了个远程控制器，远程帮刹车[滑稽笑]
狼的诱惑
就算赢了又如何？现阶段所有智驾都是垃圾！因为出事前一秒钟退出自驾如何破解？
天翔之翼 回复 03-23 00:45
AEB在人开的时候一样会起作用，而且比智驾的时候作用更大。先了解什么是aeb再来喷吧，这种水平的铁子小米那估计不好领钱
狼的诱惑 回复 03-23 18:30
理论上是想撞都难，实际上又不是没撞过！现在花高价买智驾相当于1911年进宫当太监，现在正处在智驾与自驾大变革的前期，最近两年极可能从智驾L2.99999级直接跨过L3进级为自驾L4.99级
孟婆来碗鸡汤
辟谣了。道歉信都已经出来了，说测试的时候拔了保险。还发。
小安乐 回复 03-21 09:16
如果是真的，道歉信有用吗？小米法务部是吃干饭的？
最菜的菜鸟 回复 03-21 22:21
我记得有一家车，测试不过关，工程师调aeb调到大雨都无法行走了。。。可见aeb这玩意真的是可以随便调的，而不是像真正智能，是可以经过智能电脑做出决策的，所以这个aeb是否是经过ai加持的aeb还是只是普通的调参aeb，也是要打个问号❓的。还有，aeb的保险丝和车盖的主动行人保护是同样一条？？最最关键是，撞的su7也有不少视频了，没看到一起行人保护起过作用。。。。。是否真的有这个，都可能打个问号❓了。。
最菜的菜鸟
你认为m9加了几个雷达是随便就能加的吗？？根本的原因是融合技术，软件算法部分的更新迭代，才能同时处理这么多的传感数据。。老版m9预留硬件空间都没上，就是因为之前的软件算法还没达到这个水平。。加上硬件成本分摊下降，才能在新的m9上加雷达传感。所以华为的副总说有些车的激光雷达实际上有没有真正起运用都是问题，只是个装饰品。这句话一点都没错。。
一路风行 回复 03-22 23:30
赵
轻舟已过万重山
比这个不合适，要比谁涨的像汽油豪车，我米必赢。
Who is your daddy
雷偷偷吹嘘的135迈AEB呢？
用户11xxx06 回复 03-22 11:52
供应商说可以13.5刹停，雷军就吹135，所有东西又不是雷军的，雷军也是听说
日尔曼 回复 用户11xxx06 03-23 09:06
是的，这个回复的确很雷军，很诚实嘛[赞]
单人床
智商才是最大的豪华，遥遥领先来给你增智啦[点赞][点赞][点赞]
单人床 回复 03-23 12:06
遥遥领先最大的豪华：宣传自家的产品，一定要全面打败别家的产品[点赞][点赞][点赞]
怕海狗
嗨嗨们就会断章取义， 太平洋道歉了你们怎么不说?