彭博新闻社网站3月19日文章 《中国比亚迪以“五分钟”巩固领先特斯拉的地位》 利亚姆·丹宁
特斯拉，美国最大电动汽车制造商，近期以销量下滑和股价暴跌震惊世界。而比亚迪，前者强大的中国对手，刚刚发布了充电五分钟即可续航400公里的新车型，同样震惊了世界
此中深意令人一目了然，中国已经在电动汽车领域拔得头筹，而美国仍在围绕是否转向电动汽车的问题展开内部争执
据报道，比亚迪首批能实现前述“闪充”功能的新车型最快将在4月交付，堪称“闪电部署”。综合来看，这将颠覆整个产业格局。不论是对特斯拉还是对美国其他汽车制造商而言，这都不是个好消息
充电时间几平与加油时间相当，将为驾驶者放弃燃油车、选择电动汽车消除一个重大障碍。快速充电不仅可以让你在充电时不必担心如何打发时间，还可以解决里程焦虑。而如果充电也和加油一样方便，就更不用担心因电量不足陷入麻烦，也就不用花更多钱去买大容量电池了这也会影响到关键矿物的需求
比亚迪还表示，未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”
这些计划的迅速落地，将巩固中国在电动汽车领域的领先地位。正如多年前特斯拉发布首款ModelS轿车，曾为电动汽车行业带来突破时刻
虽然特斯拉的品牌形象受到了马斯克政治活动的影响，但根本问题在于，在竞争对手纷纷推出新车型之际，特斯拉的车型阵容相对较老
特斯拉放弃了开发廉价电动汽车的计划，转而推出售价高昂的赛博越野旅行车Cybertruck，而比亚迪及其他竞争对手则推出了一系列售价不到3万美元的车型。另外，比亚迪还发布了一套先进的辅助驾驶系统，作为其大部分车型的标配。而特斯拉的辅助驾驶系统虽然技术尖端，却需要客户额外支付数千美元
面临挑战的不仅是特斯拉。各家汽车巨头整体上面临着来自“中国制造”的巨大挑战，而比亚迪的此次发布可以被视为一个正在“闪烁”的警告。闪充技术的不断完善不仅可以加速比亚迪在中国国内市场的电动汽车销售（全球约三分之二的电动汽车在中国售出），而且还为中国汽车企业在海外市场竞争或占据主导地位提供了另一个强大动力
当然，美国想用关税来阻止中国技术进入美国，但这也使得美国驾驶者在电动汽车领域无法得到充分服务。由于电池价格下降以及能效和排放方面的显著优势，电动汽车现在已经引领了全球汽车销量增长。很难想象美国怎么才能把更好、更创新的电动汽车永远拒之门外。此外，特朗普的关税政策范围相当广泛，他对加拿大和墨西哥的威胁将对通用和福特等车企造成严重破坏。对汽车行业实施保护主义，只会鼓励其依赖国内市场的高价产品，扼杀创新所需的竞争活力
在20世纪的大部分时间里，美国汽车业定义了人们的出行方式，但如今，它在21世纪扮演同样角色的机会正在迅速溜走
[星星] “特斯拉的辅助驾驶系统虽然技术尖端” [笑cry]
[星星] 打击美国说真话就行，还真的讽刺
[星星] 有些人恶心人是有一套的，我之前发比亚迪汉L充电功率1兆瓦，然后评论区有人来了一句“正常”，的确就像比亚迪在发布会上说的，再牛逼的技术只要是比亚迪发布那就是理所应当，没什么值得奇怪的
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