纯L4级自动驾驶的进度比大家想象要快不少。
一个是L3应该不会再出了，直接奔向L4了。
L4就是车完全纯自动自己开，出问题责任归车厂。甚至有些车不带方向盘和电门刹车踏板。
根据我了解的几个车厂技术进度，来个预测，几年后回看这预测准不准：
1、最早2026年冬天，最晚2027年夏天，至少有两家厂家发布L4原型车。
2、2029年左右，法规会跟进L4，详细出台针对纯自动驾驶车辆的法规细则。
3、2030左右，第一代完全自动驾驶L4车型正式上市。
4、2035年左右，市售新能源车型里50%是没有方向盘和两个踏板的纯移动空间的L4车型。
5、因为L4完全不用驾驶员自己开，想开也开不了（没方向盘等）纯坐车，所以会有很多没驾照、自己不想开车的用户购入L4车型。
L4级自动驾驶车几个特点：
1、除了越野路之外，100%道路都能自己走。
2、到了目的地，自己找地停车、自己去充电。
3、出事故，责任归厂家。
4、为了安全起见，会严格执行限速，但其实并不耽误效率，毕竟车上就可以开始娱乐和工作了。
10年后咱们来看看这条预测准不准。
用户98xxx44
只有一个标准衡量是否真智驾，不管有没方向盘和油门刹车踏板，驾驶员能坐到后排睡觉的才是真智驾。其它都是遇到问题甩锅吹牛B的假智驾
用户98xxx44 回复 和平使者 04-14 11:44
对对对，智驾前一秒退出方便所有车厂甩锅，退出了就是司机责任。以百公里的速度，1秒钟只有28米的反应速度，智驾5秒前退出距离前面150米，勉强够人反应。任何5秒以下退出的都该判车企承担责任
和平使者 回复 04-14 11:19
又看的这种自以为是的，还到处贴…… 你说的这个是属于l5级别的自动驾驶，不是智能辅助驾驶。
用户10xxx32
以后小学生都可以智驾上学了，免得家长接送了。
郎头
近几年不会出l4的，出了事智驾与人工驾驶还是有矛盾有扯皮的，谁能保证一个不长眼的行人或者驾驶人出事故，不会再吹牛逼了