前两天鉴定了一台小鹏G6,23款700四驱性能版,2023年12月上牌,开了两万多公里,当初新车落地28万上下,现在二手挂价16.38万。 鉴定车辆有瑕疵,前杠喷漆,前风挡玻璃小裂缝,右后车门更换,左前减震器拆装,右前减震器拆装,左后连杆件拆装,右后连杆件拆装,右后轮毂小刮蹭,右后轮胎小割裂。 买车的客户能接受这个车况,但不能接受这个价格,换了车门,玻璃和轮胎都有瑕疵,怎么还卖精品的价格?这个数至少便宜1万,他才会买! 车商争辩了半天,说不挣钱,利润低,最后只答应了便宜8000,并且负责修复玻璃和轮胎。玻璃确实可以修,轮胎的坑也可以吗? 客户给台阶就下,以15万5成交,按照车商的利润率,投资十几万,不可能只挣5000,这么大的展厅,怎么也要保证15%的利润吧? 那么收车成本也就是13万左右,原车主真是亏死了,28万的新车,才一年三个月,贬值超过一半! 什么双电机,什么3.9秒破百,在有钱人看来只是玩具,在普通老百姓眼里,亏钱就是要命!
吃亏是福?男子在朋友店里换轮胎,朋友报价每个500元,四个共2000元,
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