一直觉得增程车的定位有点儿尴尬，毕竟充电越来越快，续航越来越长，所以增程基本上就是个过渡产品。
其实就有点像之前磷酸铁锂过渡到三元锂电池，现在又回到磷酸铁锂的路径。
只要真正解决了用户体验问题，用户自然愿意买单，磷酸铁锂是这样，纯电也是这样。三元锂虽然还在，但主要适配高端车型，它的总规模会逐渐下滑……
其实，我相信那些做增程的大厂比谁都清楚，纯电体验正在悄悄发生变化。一旦“油箱大法”失灵，后果会非常严重。品牌、油箱、冰箱彩电这些老本就会玩不转，现在智驾方面各家也都在拼命追赶，差距逐渐缩小。
当新的竞争主线从增程重新回到纯电后，到底是超充更强还是换电更香，将会展开新一轮的玩法竞争，增程大厂能不能在纯电赛道再赢一次，现在看来悬念还是挺大的[淡淡的]
