2019年，挪威公司单方面取消我国船厂的130亿订单，导致我国盛极一时的大船重工一夜之间竟负债近20亿，被迫宣布破产。就在我国准备吃下这个哑巴亏时，他们竟要求我国船厂偿还13亿的定金！ 2019年的时候，挪威一家公司突然说不要了我国船厂价值130亿的订单。这事儿一出，原本生意做得风生水起的大船重工，一下子背上了快20亿的债务，没办法只能宣布破产。本以为这事儿就这么认了，没想到挪威那边还反过来要我们船厂退给他们13亿的定金！ 要说那时候，我国的船舶制造可是火得不行，大船重工作为这一行的大哥大，技术牛、生产快，在国际上也是小有名气。就在这当口，挪威一家搞深水钻井的公司找上门来，说要一起做个130亿的大生意。这公司背后的老板，挪威的大富豪约翰·弗雷德里克森，那可是船舶界的老炮儿，航运圈里响当当的人物。对大船重工来说，这不仅是赚钱的好机会，更是向全世界秀肌肉、闯出名堂的大好时机。刚开始合作的时候，大船重工很高兴地组了个专业团队，跟挪威公司一起商量具体的事儿，还为了显示诚意，让了好几步。后来，两边终于签了合同，大船重工就开始给挪威公司建8个海上钻井平台。为了让项目顺顺当当，大船重工还自己先垫了好几亿的资金，使足了劲儿往前推。 可谁都没想到，挪威公司突然说不干了，还要大船重工把之前给的13亿定金退回去。大船重工一下子懵了。等他们再仔细看合同，才发现里面好多地方都没弄好，特别是有个条款说，要是有了争议，得去买方国家，也就是挪威打官司。这意思就是说，就算找了最厉害的律师，打赢官司的希望也特别小。大船重工想了想，觉得打官司太费事，还可能影响公司正常运转，于是就决定不计较了。但结果呢，他们还是赔了13亿，加上之前垫的钱，一共欠了近20亿，差点就破产了。 好在有大家的帮忙，大船重工慢慢缓了过来，又重新站起来了。反倒是挪威公司，虽然赢了这场官司，但信誉却大跌，好多想合作的伙伴都对他们的小心思多了几分小心，生怕再被坑了。这事儿让咱们明白，国际合作里风险可大了。不管生意看着多赚钱，都得保持清醒，好好瞅瞅合同条款，别让人家给忽悠了。做买卖当然有风险，但咱只要小心点儿，就能在国际上站稳脚跟。希望以后咱们中国企业能吸取这次教训，多加强法律意识和风险管理，这样才能更好地应对全球化的挑战。 麻烦朋友们右上角点个“关注”，方便交流分享，还能让您有不一样的体验，谢啦！
