印度军队和中国军队差距有多大？专家：他们是记吃不记打自取其辱。印度军队的实力到底如何，跟中国相比孰强孰弱呢，专家给出回复，说“他们就是记吃不记打，自取其辱” 印度军队的“自取其辱”首先暴露在军事理念的滞后上。当中国在2014年确立“体系破击战”理论，通过电磁、网络、太空作战实现“让敌人变成聋子和瞎子”时，印度陆军还在沿用美国1987年提出的“空地一体战”理论。 这种诞生于冷战时期的战术思维，在无人机蜂群和人工智能主导的现代战争中，无异于用长矛对抗激光武器。 更荒诞的是，印度军方竟试图从《摩诃婆罗多》等史诗中寻找“古老军事智慧”，甚至将神话武器融入现代军事教育，被专家痛批“把政治工程伪装成军事规划”。 武器装备的“万国牌”困境让印军陷入结构性危机。号称国产的加尔各答级驱逐舰，集以色列雷达、俄罗斯反潜火箭、意大利主炮于一身，连动力系统都依赖乌克兰；光辉战斗机更是被戏称为“全球组装机”，发动机、航电、武器系统全靠进口。相比之下，中国055型万吨大驱从相控阵雷达到垂发系统实现100%国产化，歼-20隐身战机连螺丝钉都刻着自主知识产权。这种差距在海军演练中尤为讽刺——印度五艘盾舰需要靠拉绳索保持队形，被军迷调侃为“铁索连舟复刻版”，而中国舰队早在十年前就实现智能编队协同。 后勤保障体系的脆弱性更让印度军队雪上加霜。其引以为傲的10个山地师驻扎中印边境，却面临高寒地区补给难题：运输车队需要翻越海拔5000米的山口，冬季道路封闭时只能依靠空中投送，而印度空军仅有24架伊尔-76运输机，运力不足中国运-20机队的四分之一。 反观中国在青藏高原建成世界海拔最高的铁路网，无人机物流系统可直达哨所，甚至连单兵自热米饭都实现高原特供。 这种差距在2022年加勒万河谷冲突中已显露无疑——印军伤员因直升机运力不足延误救治，而中方医疗队15分钟内就能实施战场急救。 军工体系的“先天不足”注定了印度追赶的徒劳。印度斯坦航空公司组装米格-21的坠毁率高达30%，却要承担光辉战斗机的生产；阿琼坦克因超重问题被自家陆军拒收，不得不回炉重造。 这种“造不如买”的路径依赖，导致印度70%武器装备依赖进口，而中国军工企业已实现从“逆向工程”到“正向研发”的跨越——2015年军改后成立的战略支援部队，仅用9年时间就将太空侦察精度提升至厘米级，北斗系统更是覆盖全球。 核威慑能力的悬殊更凸显战略层面的代差。印度烈火-5导弹号称射程5000公里，实则存在末段制导缺陷，发射准备时间长达3天；而中国东风-41不仅实现车载机动发射，还能携带10枚分导核弹头，从青藏高原发射可覆盖全球目标。这种差距在指挥体系上更加致命——印度核按钮分散在陆海空三军，而中国早建成中央军委直接掌控的“核常一体”指挥链，反应速度相差至少30分钟。 究其根本，两军差距是工业化能力与战略定力的综合投射。当中国用70年建成41个工业大类、207个中类和666个小类的完整体系时，印度还在为土地改革和种姓制度内耗。 这种差距在战时将呈指数级放大：中国民兵预备役装备与现役部队无缝衔接，而印度预备役还在使用李-恩菲尔德步枪——这种诞生于一战的古董武器，连巴基斯坦游击队都早已淘汰。 正如美国智库“战略与国际研究中心”的评估报告所言：“印度军力就像用胶水粘合的瓷器，表面光鲜却经不起实战检验”。
