除了日系外，现在其他的的二手合资A级车是真的不好卖，甭管你是美系、德系还是法系，统统都是一个样，车商收车不敢出价，卖价再低也没啥人问，一台两三万的小车搞不好在手上一捏就是两三月，不但不赚钱还要亏点进去……
前两天，我到河南郑州帮粉丝小哥检测了一台15款科鲁兹1.5L经典 SE AT。说实话，这车我可能都有大半年没遇到过了，这也能从侧面说明这玩意真没有什么流动性。这台车16年5月上牌，过户一次，表显75173公里。当初新车指导价10.99万，现在买卖双方谈好的价格是2万2。
本来粉丝小哥兴致还挺高的，结果刚检测没多久就蔫吧了！车辆左侧A柱受损，内外侧均有长度超过8cm，厚度超过400μm的修复……按照我们的检测标准来说，这就是一台重大事故车了！小哥找到卖方理论，并且要求退定金。好在卖家也没有纠缠，3000块钱很顺利的退了，可能自知理亏，也不想惹上麻烦吧。
以前的合资A级车卖得又贵又多，现在为啥不行了呢？
归根结底我认为还是国产车的崛起，现在国产车的质量真不差，价格便宜不说，车子造得又大又好看。以前买合资就是为了点面子，现在买国产同样有面子，自然合资小车就不吃香了，大家觉得是这么回事吗？
