买了燃油车就别想自动驾驶了，就算给你一个20度的电池包，你也达不到自动驾驶的条件。 自动驾驶的第一个条件就是把变速箱给干掉，但燃油车肯定干不掉变速箱，变速箱的驱动反应要比电动车迟钝的多，根本就不足以使用智能驾驶功能。 但这并不能说大电池对燃油车就没用了，假如给燃油车装上一个哪怕只有5度的电池，让车辆停车时能短暂开一会儿空调，或者露营时候能对外放电，或能支持哨兵模式也是足够的，这几个功能都相当实用。
买了燃油车就别想自动驾驶了，就算给你一个20度的电池包，你也达不到自动驾驶的条
今年46
2025-03-23 16:55:29
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jhbcd
时速120，坚持4小时，请电动王八发言。[开怀大笑]
晓风明月 回复 03-23 18:04
三个小时都费劲
zgclsf
油车控制速度是相当的差！最早进口车有定速巡航的时候，那速度精度，可不是差一点点，是5公里甚至是10公里以上的差，如果是动力差又上坡，不仅要急降档，还要开得像飞机发动机一样5000转硬啃，下坡又倒过来。大电池对燃油车来说，也是一个鸡肋，你只想到了好处，没想到这电池充电怎么充？燃油车带的发动机不仅小，还极其落后，不管是普通车还是bba，功率小，效能低。如果装5度大电池，发电机就得加大，这一加大，油耗可是嗷嗷的加，功率还分个8kw10kw出去，什么低功率版的还能上坡？所以，新能源车能并且容易控制速度，不单是电池，最重要的是电机驱动，或者是电机参与驱动！甚至，现在新能源车的兴起，都是电机驱动来取代发动机变速箱直驱！这是核心
南海边一个圈 回复 04-08 22:31
说的啥狗屁玩意
用户44xxx09
所有老司机对于现在吹得天花乱坠的所谓“智驾”都是嗤之以鼻的，命还是掌握在自己手里的好。就算真的开了装有“智驾”的电车，他们潜意识里的安全底线根本就不会指望“智驾”帮忙，危险时刻能不BUG死机OTA升级添乱就谢天谢地了。只有那些刚拿驾照两三年的菜鸟，因为自己的无知无畏，被无德的车企忽悠得虚荣心爆棚，花了冤枉钱不说，关键上路以后还真的敢笃信“智驾”是保命符，然后被各种所谓“睡着了电车自动开回家”的神话洗脑，最后不知不觉放松了警惕，再加上电车“一撞火化”功能，白白丢掉性命。最后车企再发个只有自己能看的“后台数据”成功甩锅，加上雇佣水军网络洗地，继续祸害后来人。
专业收割大韭菜
我不想踩刹车退出智驾责任自负
用户10xxx99
自动驾驶走的是黄泉路