为什么日本投入了那么大的资源还造不了c919这样的客机？大家要知道，任何一个国家正常情况下的国产化思路：先能够完成进口设备的日常维护保养，然后能自行生产润滑油之类的耗材，再然后能生产易损部件，能完成中修大修，最后才是自主生产核心部件。
如果国产化碰钉子的，十有八九是在上面这个过程里搞了大跃进。当然大跃进思维哪里都有，国内也有一堆人带节奏说C919里多少多少进口部件的，然而在中国这些人根本影响不了国家决策。但日本不一样，那毕竟是个你从小进超市买个西瓜上面都贴着“纯国产”的地方。
所以中国可以接受自己的飞机早期版本先用毛子发动机，可以接受苏-27的气动外形用三十年。而日本呢，F-2明明也有小一半的零件需要从美国进口，但他们就是要拉个皮证明这是自己的东西而不是山寨，结果拉完皮以后空战性能还不如原版。
再比如说那一票ASM和AAM，中国可以接受先仿制毛子的导弹然后再逐渐改进，也正是因为如此总有一些人喜欢给中国的武器找爹然后冷嘲热讽。日本那些你确实找不到爹，在某些人那里是刷足了面子，代价就是性能和产能都十分感人。
大飞机也是一样，中国当年给波音空客组装飞机的时候，照样有一群人冷嘲热讽说组装毫无技术含量。结果事实证明中国通过组装确实学到技术了，而日本对于面子和国产化的偏执意味着他们连组装的活都不肯接，后面就更别想了。
