李斌最新沟通会与问答实录：现在是“全网教我做 CEO”，四季度必须盈利[并不简单]
晚点 Auto 报道，3 月 23 日下午，蔚来做了一场小范围的沟通会，议题仍主要围绕蔚来近期的组织变革、季度盈利与实现路径等。
从中摘了一些李斌在沟通会上说的话，信息点还是比较密集的。
- 我们的芯片研发成本够建 1500 座换电站了，我们的操作系统研发成本，也能建 1000 多座换电站。
- ET9 会在 3 月 28 日正式交付，5566 （ET5、ET5T、ES6、EC6 四款车型）的 2025 年款会在 5 月至 6 月陆续交付。今年四季度蔚来品牌还有一款非常重磅的车型，也是我们寄予厚望的车型。
- 乐道的第二款车 L90 会在今年的上海车展亮相，这款车通过技术实现了空间和使用体验的飞跃式创新。我今天可以把话放在这，大家到时可以去看一下。
- 乐道还有一款大五座 SUV，名字可能是 L80。L90 三季度交付，L80 四季度交付。乐道这三款车都是以针对家庭用户为主，它的品牌势能会慢慢回来。我们确确实实有备而来，不是没有子弹。
- 说个上海车展的小例子，本来萤火虫要单独参展。我一看，别参展了，就放在蔚来展台上，效果更好，钱还更省。
- 我们交了好多学费，有的是由于自己能力不够，有的是客观规律，就是要交学费，有的是管理意识不到位，交了很多学费。将来写蔚来交的学费，肯定能写成一本书。有的学费学到了东西，有的学费正在学，有的学费还没有认知到。
蔚来从成立到现在交了很多学费，我刚才还讲，如果重来一次，很多钱肯定可以省下来。但我也不是神，我的团队也不是神，有的学费还得交。
- 我们芯片可以完全平替英伟达 Thor，某些方面甚至更强，是全球首颗车规 5 纳米智驾芯片，性能非常精准、先进。这个芯片我们肯定是先在自己这边先用，如果其他公司愿意使用，我们也开放。
来源：晚点 Auto
蔚来新能源汽车
