我觉得蔚来ET9的天行底盘给大家带了错误的预期,那就是完全隔绝了路感,但是实际上天行底盘重点是在姿态控制,而不是“隔绝路振”。
得益于全主动悬架极快的响应速度和超长的悬架行程,蔚来ET9可以突破传统悬架的边界,可以在多种场景下提供更多的横向和纵向的体感和舒适度。
其核心宗旨是「隔绝不适振动,保留必要路感」。
蔚来汽车[超话]新能源大牛说
我觉得蔚来ET9的天行底盘给大家带了错误的预期,那就是完全隔绝了路感,但是实际上天行底盘重点是在姿态控制,而不是“隔绝路振”。
得益于全主动悬架极快的响应速度和超长的悬架行程,蔚来ET9可以突破传统悬架的边界,可以在多种场景下提供更多的横向和纵向的体感和舒适度。
其核心宗旨是「隔绝不适振动,保留必要路感」。
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