这是第一次如此清晰的看到歼-36背部的DSI进气道，的确是非常的丝滑流畅，外界的质疑又被歼-36用实力给打破了！ 比如此前有日本媒体曾吐槽歼-36使用“背部进气道”会严重影响飞行性能，这种设计简直就是“荒谬”，但是从这次曝光的“高清谍照”可以非常清楚的看到，歼-36使用的是非常先进的“DSI进气道”。这种进气道相较于其他的传统进气道，不仅体积非常小、重量非常轻，而且还可以通过鼓包压缩激波，消除进气道的雷达反射，减低机身的雷达反射面积。这些也能从歼-36的“背部DSI进气道”几乎和歼-36的“机身”融为一体看出来。 至于日本媒认为歼-36这种“背部DSI进气道”会影响歼-36的飞行速度就更是“无稽之谈”了，甚至可以说是暴露了其“认知低下”的事实。因为歼-36使用的“DSI进气道”可不是美国F-35那种普通的“DSI进气道”，而是全世界最先进的“可调式DSI进气道”。这种进气道可以根据进气速度自动调节DSI鼓包的形状，从而让进气效率始终保持最大状态。这样一来歼-36即使是飞到5-6马赫的速度，也不会出现“进气不足”的问题。更何况歼-36的最大速度只有2-3马赫左右。
