至今忘不了2016年第一次开这一代宝马750Li时给我的震撼。
每天开着这车早上五点从北京南四环到八达岭机场,晚上再开回家去,连续三天,我甚至都不觉得累。
在当时手势控制、后排可以取下的控制PAD、辅助驾驶都还是新鲜物件儿。
这一晃9年了。
这车也是我第二喜欢的一代宝马7系。
当然了,我说的是前期款,这台应该已经是改过中网的改款车型了吧?
但不管怎么说,750Li的这个型号和这个红色保有量都是比较稀少的。
我与汽车的日常宝马7系
至今忘不了2016年第一次开这一代宝马750Li时给我的震撼。
每天开着这车早上五点从北京南四环到八达岭机场,晚上再开回家去,连续三天,我甚至都不觉得累。
在当时手势控制、后排可以取下的控制PAD、辅助驾驶都还是新鲜物件儿。
这一晃9年了。
这车也是我第二喜欢的一代宝马7系。
当然了,我说的是前期款,这台应该已经是改过中网的改款车型了吧?
但不管怎么说,750Li的这个型号和这个红色保有量都是比较稀少的。
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