理想汽车放大招了。
具体来说，开源了自研汽车操作系统「理想星环 OS」。
2025 年 3 月 27 日，2025 中关村论坛年会在北京开幕——开幕式上发布了 2025 中关村论坛年会重大科技成果，其中包括理想星环 OS。
理想汽车董事长兼 CEO 李想出席论坛并发表演讲，分享了理想星环 OS 的自研历程和技术优势，宣布理想汽车成为全球首家将汽车操作系统开源的汽车企业，整体性能全面超越行业头部闭源 AUTOSAR 操作系统。
信息点：
- 理想汽车于 2021 年正式启动汽车操作系统自研项目，投入 200 人的研发团队和超过十亿元的研发费用，完成方案选型、架构设计和落地，并于 2024 年实现首个版本量产上车。
- 理想星环 OS 相较大量传统车企仍在使用的行业头部闭源 AUTOSAR 操作系统，其核心性能、安全性、成本效率、适配性和灵活性等指标全面领先。
- 理想星环 OS 完成从单点优化到系统全链路优化，让多个控制器系统协同配合，显著缩短「感知-决策-执行」的时间，响应速度相比 AUTOSAR 操作系统提高 1 倍、响应稳定性提高 5 倍。
- 以主动安全功能为例，理想星环 OS 能够将 120km/h 高速状态下的 AEB（自动紧急制动）刹停距离缩短 7 米，并更平稳地完成 AES 自动紧急转向。
- 在车身整体控制上，理想星环 OS 能够高效统一调度车内系统模块，通过智能协调摄像头、中央算力控制器、空气悬架，大幅提升理想魔毯空气悬架响应速率，将车身姿态精准控制提升 73%。
- 在信息安全层面，理想星环 OS 采用软硬结合的多层次防护架构，确保从芯片到操作系统的各个层级都能有效抵御复杂的安全威胁。多种高性能密码学算法支持，性能与主流实现相比提升 4~8 倍。
- 理想汽车自研车用虚拟化系统和异构系统设备共享框架，实现了 AI 算力共享和硬件设备共享。相比传统方案，AI 算力虚拟化性能损耗降低 80%，传感器设备访问时延降低 90%，存储资源占用降低 30%，让软件迭代更加高效。
- 理想星环 OS 实现了软硬解耦，具备适配灵活、支持硬件丰富的特点，相较于闭源操作系统下新款芯片 3-6 个月的适配周期，理想星环 OS 能够实现在四周内完成芯片适配和验证，并且全面支持市场上所有车用芯片架构，包括英飞凌、英伟达等主流芯片，以及地平线、芯驰等中国新兴芯片。
理想汽车官方表示：
——理想星环 OS 预计将于 4 月底开始逐步登陆开源社区，开源模块将包含车控操作系统、智能驾驶操作系统、通信中间件、虚拟化平台等核心组件，邀请全球开发者共同参与系统优化与生态建设。
理想开源汽车操作系统308_IO新能源汽车
