比亚迪的滚装船太忙了，当年比亚迪一下子收了8条滚装船，现在看绝对是最划算的一笔买卖。 我记得这些滚装船是两年之前进入到比亚迪的。当时世界的情况是，中国新能源车开始出口海外，导致全世界滚装船供不应求，严重影响了中国新能源汽车的出口。 于是很多有实力的汽车公司都开始购买自己的滚装船，其中比亚迪买的最多。 比如长沙号能够装载9200辆车，总长度达到2100m，并且使用了双燃料的动力系统。 若按照以前租借滚装船的方式，一辆车光是运输成本就要接近1万块钱。但有了自己的滚装船之后，就可以把运输成本降低到8000块钱以下。 不久前比亚迪就往巴西运送了5459辆新能源汽车，只需一辆船就能装得下，这让外界确实佩服比亚迪的战略眼光，他们早就意识到了滚装船对出海销售的重要性。
