《小米汽车上市一周年》 远观财经 雷军回母校遭遇两级反转
小米汽车的一周年,既是跨界颠覆的里程碑,也是直面红海竞争的新起点。其成功印证了“科技企业造车”的可能性,但盈利压力、技术迭代与品牌升级的挑战仍如影随形。若能在未来三年实现从“新势力”到“主流玩家”的跨越,小米或将成为全球智能出行版图中不可忽视的力量。
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小米汽车的一周年,既是跨界颠覆的里程碑,也是直面红海竞争的新起点。其成功印证了“科技企业造车”的可能性,但盈利压力、技术迭代与品牌升级的挑战仍如影随形。若能在未来三年实现从“新势力”到“主流玩家”的跨越,小米或将成为全球智能出行版图中不可忽视的力量。
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伊藤城
卖不过小米汽车,就在那买水军,为什么自己家的老板出行开劳斯莱斯宾利,不开自己生产的车,有没有把员工当人看待。找找自己问题。
db 回复 伊藤城 03-29 00:27
卖的不是汽车,是二向箔
伊藤城 回复 03-28 21:46
有没有听没有网友的建议。为什么315质量榜单上,年年都是你排前15名,为什么你家汽车撞一下就前脸三件套。人家造的车敢单挑全险半挂,你的车让车主二维化。找找自己问题。别一天到晚买水军。
友友
写的啥玩意