关于成飞“六代机”歼36的发动机，国内军事期刊《兵工科技》认为，歼36采用了“涡扇”10C发动机，总推力能达到42吨，远超美国F22的两台F119发动机32吨的推力。当然一些外国媒体，也认为歼36的发动机就是三台“涡扇”10C。 但是，也有一些国内的军迷则认为，歼36的动力系统是由一台爆震发动机，外加两台“涡扇”15发动机组成，背部的是一台爆震发动机，机腹下方采用了两台“涡扇”15发动机。 其实，歼36战机到底采用的是何种发动机，很好辨认，在第二张图片中，三台发动机外口径一致。“涡扇”10C属于中涵道比发动机，长5.05米，直径1.28米，而“涡扇”15则是小涵道比发动机，长4.95米，直径1.05米。在空中超音速巡航飞行时，“涡扇”10C的中涵道比，要比“涡扇”15的小涵道比，更加的节省燃油。 目前，歼36战机尚处于试飞阶段，采用三台“涡扇”10C发动机，还是比较靠谱、贴切的。但也不排除，歼36战机在定型后，采用用“涡扇”10最新版本、推力更大的发动机，或者变循环发动机的可能性。
天天哦啊
你正好搞错了，亚音速巡航，涡扇10优于涡扇15，超巡时，涡扇15优于涡扇10，涵道比越低越有利于超巡。
大英雄大狗熊 回复 03-30 14:44
明显钓鱼贴。
米倭寒 回复 03-30 11:23
钓到一只
老君
爆震刚出来不会用在有人驾驶战斗机上，只能先用无人机和导弹。因为有人驾驶飞机用爆震会被吵死，超过三倍音速的飞机传统材料都得放弃，不可能用在战斗机上。太冒险咯。
浅果果piupiu 回复 03-29 22:20
声音又不是只有空气能传播~而且空气传播也不是最快的，所以想想这个据说都不对，只是在他飞机后面，跟他飞机同速度物体发出声音听不到而已
百梦解集 回复 03-31 01:31
爆震就是冲压发动机 欧洲的流星 都服役快20年了 sr71.用的也是冲压发动机 现在只是材料限制了更高的速度 和成本 太高 效费比不行
平常心
钓鱼🎣
老K
别忘了歼35总师说的要像造手机一样造飞机，快速迭代是今后的方向，美国佬那种十几年憋一个型号的套路已经过时了，先飞起来，发动机后续会随时更换
雲中白鶴 回复 03-29 19:17
当某些关键技术问题解决后必然会带来一段时间点产品快速迭代。可能就是我们解决了限制我们动力和材料问题，剩下的就是按需求发挥想象力了。
人人 炎治裆 回复 03-29 15:53
正解[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]
张衡
自媒体没素质瞎说，还有钓鱼嫌疑。
zpy
试飞用成熟可靠的发动机是科学的。
朋友
歼36的三台发动机设计，应该是为之后的空天一体战斗（轰炸）机，做前期的探路研究。目前，在三个发动机位置装同一类型，是在验证该三发机型，对空气稠厚的大气层内的机身会造成何种影响，并针对出现的问题进行适时的更新改进，在材料上、推进方式上等等各方面的影响都获得第一手先期资料，为之后的第七代空天战斗（轰炸）机同时装载使用大气层内及大气层外空间的二种发动机的设计提供参考价值。
米倭寒 回复 03-30 11:24
钓到一只
啊啦啊啦
套皮美国！高价低配智商税！我某厂早就字研成功了！擦！走错片场了！[哭笑不得]
吴记
目前肯定是涡扇10c参与试飞，毕竟涡扇10c更稳定，但是生产服役匹配发动机绝对是涡扇15。毕竟歼20目标发动机已经是涡扇15了
用户10xxx91
苏-57完全版的那个发动机，找俄罗斯买300台我们做个早期版本试装备版
用户10xxx97
厉害了
星期三西葫芦
刚开始肯定配更稳定的涡扇10c，后期是配更强的涡扇10d，还是完全体的涡扇15。我个人觉得除非涡扇15有质的进步，大概率后期定型用的是涡扇10的发动机。
老君
爆震想都不用想
共一江水
试飞是涡扇标配是变循环发动机，涡扇最大赫不超过2.5。飞行速度不大于三马赫不算6代机，就两台发动机。
傲慢的上校
中间那个口子绝对有文章！
逛逛
什么都别讲！套情报的！
大富翁 回复 03-30 23:43
老美即便知道了又能怎么样？它们造得了吗？凭老美现在拉垮的制造业 连五代机都造不了(F35基本上是零产量) 还想造六代机？做梦呢，吹牛玩PPT还是可以的 反正吹牛又不用花钱！[墨镜]
狼图腾
定型的时候就用上涡扇20➕爆震了。
枭龙 回复 03-29 22:07
涡扇20肯定不行，不是给战斗机用的。
哈个雷
涡扇15很久没听到消息了
圆石
试飞用成熟发动机很正常，歼20刚试飞喷子狂喷三姨夫和后来太行c，我觉得很正常，阵风试飞还用f404呢。
用户51xxx33
你懂个屁，不懂装懂。
oya
没暴震就不是六代机标配了
蟙蠩俠
以后涡扇20推力将达到50吨哪时候才好用
蜗居_喜欢独兰花的莫洪
涡扇发动机应该不会装备六代机
罗某人
这些是CG图片，拿CG图片推理你也是厉害！
簠鎽
为什么美国在冷战时代不开发三台发动机的战斗机