为什么巴铁宁愿买二手的C130，也不选择中国的运9？ 二手C130价格能低到运9的一半甚至三分之一，而且比利时这种卖家还可能白送一堆零部件。 要知道巴基斯坦军费本就紧张，买了歼-10CE和红旗-9，还得给枭龙升级，哪有钱全款买新飞机？要是贷款买运9，利息成本一算，还不如直接买现成的二手货划算。 而且巴基斯坦空军已经围绕C130折腾了几十年，从B型到H型，地勤闭着眼都能修。要是突然换运9，得重新建一套维护标准、培训技师、采购专用工具，这成本和风险都能把人压得喘不过气。 更不用说C130全球卖了2500多架，光美军就有500多架，就算美国卡脖子，从其他国家拆点零件也不难。运9虽说出口了纳米比亚，但全球保有量还不到两位数，真要坏了个零件，可能得从中国万里迢迢运过去，黄花菜都凉了。 当然运9性能确实不比C130J差，载重量还多了几吨，航程也更远。但巴基斯坦目前的运输需求主要是20吨级的物资和兵员，C130H完全够用。 虽然巴基斯坦空军未来可能会考虑运-20这种战略运输机，但眼下得先把现有体系维持住。等哪天C130真飞不动了，或者需要投送伞兵战车这种大件，运9甚至运20自然会成为首选。现在省钱、省事、省时间才是硬道理。
