借着国务院国资委宣布，将对整车央企进行战略性重组的事件，说一点自己的观点。
就以比亚迪为例，我发现比亚迪和其他友商的技术差距正在不断拉大。
这个三月份，比亚迪的每一场发布会我都到了现场看了。看完你会发现比亚迪的技术鱼池是真的深不见底，好像他家的技术是完全发不完一样。
原来的第五代DM、全民智驾、璇玑架构等等，这些友商还能看到比亚迪的尾灯，甚至做的比比亚迪好。但到了兆瓦闪充、10C电池、三万转电机、云辇-Z、水平对置发动机这些，感觉比亚迪直接加速了，友商们连PPT都未来得及准备，比亚迪就已经将新能源汽车的技术拉出到深水区和无人区。
当大家都继续围绕现成供应链，宁王电池、AI、Deepseek、冰箱彩电大沙发以及电子电器架构等等在玩的时候，比亚迪早就不跟你们这样玩，因为来来去去反复包装的概念和产品，只有同质化，那些是“剩菜”，你就跟我王朝海洋10-20万左右的车玩去吧。
难怪何小鹏之前预测，新能源厂商的淘汰赛会愈演愈烈，最后就仅剩下几家而已。因为这证明了，新能源技术能够到达深水区和无人区的厂商并不多，真的没几家。
另外据我小道消息了解，别看一些KOL嘴上说着比亚迪技术怎么不行怎么不好，但其实在汽车猎头市场上，现在比亚迪研究院的工程师，是友商们的“香饽饽”，基本上offer都是翻倍高薪挖的，这说明了什么？
所以，只要将视野从国内市场放大到全球范围来看，你会发现比亚迪代表是中国车企的一大代表，能够跟世界汽车巨头同台“谈笑风生”，甚至销量也名列前茅。
这些才是干实事的人，尤其是跟投机分子一对比，不要跟比亚迪装技术逼，因为到最后你会发现自己只能装逼。
