财联社报道，国家发改委官员表态要整治汽车行业乱象，包括无序的价格战、虚假宣传、质量安全问题等，还喊话头部企业要做好表率。
有人觉得汽车行业的价格战要结束了？不一定！
我请DeepSeek整理了中国部分上市车企2024年的毛利率水平（图2）。这两年价格战的主引擎比亚迪的毛利率在20%左右。在主流车市场（比亚迪也有豪华品牌，但销量占比很低），这是非常高的水平。“牺牲利润，抢占市场”，说的肯定不是比亚迪。
价格战的本质是供过于求。消费一直在刺激，一时半会很难大幅增长。那么要结束价格战，惟一的思路只能是让输家出局，从而减少供应。
严控质量安全，其实就是在淘汰落后产能、落后产品和落后品牌。实在干不过的，就别再不断降低质量标准、生产低价劣质产品了，该重组重组，该退出退出。
这次治理，可能会加速汽车行业的出清。
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