别不信，目前制约小米汽车的不是销售，而是服务保障 小米汽车上市短短1周年，就成功交付了18万辆，这炸裂成绩放在全行业都堪称亮眼。不过与快速扩张的销售门店相比，小米汽车当下不到40家的服务中心，能够覆盖到的面显然还远远不够。 以超一线城市为例，有近2500万人口的上海市，目前只有2家售后服务中心，当地网友甚至打趣道，在上海想预约小米售后服务，比挂名医还难。 而西部大省四川，小米车主同样面临“服务难”的囧境，据悉，目前四川共有4家服务中心，全部都位于省会成都，最近的地级市资阳过去要70公里，更远的攀枝花到成都更是超过了500公里。 不同于吉利、比亚迪等渠道布局异常密集的传统车企，小米汽车服务网络目前多集中在中心和重点城市，这多少会制约其快速上升势头，毕竟方便快捷和高质量的售后服务是消费者更为看重的。
