余承东关于“车企应该卷价值而不是只卷价格”的观点得到官方力挺，以后车企卷价格之前得掂量掂量了，喷子们也没有理由再说华为系的车是借高端之名割韭菜了。3月29日，国家发展改革委在2025中国电动汽车百人会论坛上发话，央视新闻也同步聚焦，强调要整治汽车行业乱象，明确指出 “有的企业不惜牺牲利润抢占市场，虚假宣传恶意抹黑等现象” ，这一举措，与余承东“车企应该卷价值而不是只卷价格”的观点不谋而合。 在2024未来汽车先行者大会论坛上，余承东就指出汽车行业价格战过热的问题，并提出 了“卷价格不如卷价值”的观点。余承东表示，当下汽车行业价格战打得火热，部分车企为了抢占市场，一味压低价格，甚至不惜亏本售卖。但这种做法实则弊端重重，部分车企为抢占市场，一味压低价格甚至亏本售卖。长期低价竞争不仅压缩车企利润，阻碍技术研发与产品升级，还可能降低产品质量与用户体验。华为坚决不参与无序价格竞争，聚焦智能化、豪华感、舒适感、安全性与高质量，打造卓越用户体验。 去年以来，在余承东“卷价值”的理念下，华为与赛力斯合作的问界系列车型，平均售价稳定在40万元左右，助力赛力斯扭亏为盈，验证了卷价值策略的可行性。 牺牲利润抢占市场，短期看似能吸引消费者、抢占份额，但长远看，车企利润受损，无力投入研发与品质提升，拉低行业利润空间，阻碍技术进步。这种扰乱市场价格体系的行为，以后将被禁止。 虚假宣传和恶意抹黑同样令人诟病。一些车企宣传时夸大续航、虚构自动驾驶级别、胡乱标注配置信息，甚至雇水军编造虚假评价、恶意攻击对手，行业被搅得乌烟瘴气，消费者也无所适从。今后，这些不正当竞争手段都将被严厉打击。 国家发展改革委此番动真格，加强市场监管、规范竞争秩序。车企今后得凭技术创新、产品质量和服务水平赢得消费者认可。对消费者而言，买车不再担心被虚假宣传误导，能买到更可靠、真实的产品；对汽车行业来说，有望告别混乱无序的竞争状态，迈向健康发展的正轨，实现产业的正向、良性循环。
