国资委称将对整车央企进行战略性重组，我举双手赞同！这些国企造车企业活的太安逸了！ 麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！ 国资委要动真格重组整车央企的消息炸了锅，评论区里挤满了拍手称快的网友。 这事确实值得说道说道，咱们掰着手指头数数，长安、东风、一汽这些顶着"国字号"的巨头，哪个不是靠着合资品牌混饭吃？ 三十年合资路走下来，满大街跑的奔驰宝马奥迪大众，说到底还是给洋品牌当"高级代工厂"。 当年拿市场换技术的算盘打得响，如今翻开账本细看，核心技术还是攥在别人手里。去年合资品牌市占率跌破40%大关，可咱们的央企自主品牌还在10%的及格线上挣扎。 反观吉利、比亚迪这些民企，硬是把新能源车卖到了欧洲街头，长安深蓝这样的新势力更是把车机系统玩出了花样。 老车迷们应该记得，九十年代桑塔纳卖20万还要凭票购买的日子。当时想着引进生产线能学技术，结果三十年过去，某些央企连发动机ECU控制程序都搞不定。 尤其是某些合资车企，高管办公室摆着进口咖啡机，研发中心却连个像样的碰撞实验室都凑不齐。 合资企业里外方拿技术分红，中方吃渠道红利，躺着赚钱的日子过惯了，谁还愿意砸钱搞研发？去年某央企自主品牌发布会，PPT上写着研发投入占比3%，转头就被网友扒出其中六成是厂房装修费。 看看隔壁民企怎么玩的。比亚迪刀片电池实验室灯火通明，蔚来换电站三年铺了1300座，这些真金白银的投入可不是闹着玩的。 今年前五个月新能源车销量榜前十，央企自主品牌就长安深蓝挤进末班车，其他席位全被民企包圆。 当然不是说央企全是混子。一汽红旗这两年销量翻着跟头涨，说明不是干不好，是肯不肯干的问题。 但更多时候我们看到的是魔幻现实：一些车企拿着国家补贴造电动车，结果电池采购价比市场价贵三成；还有企业花大价钱请外国设计团队，造出来的车标被吐槽像山寨货。 这次重组算是下了剂猛药。要我说早该这么干了，把那些占着茅坑不拉屎的合资项目该砍就砍，逼着央企把真本事亮出来。别整天惦记着拿合资利润充门面，多学学民企在智能座舱、三电系统上的死磕精神。 不过改革从来不是请客吃饭，既得利益集团的反弹估计小不了。那些靠着合资分红过日子的，靠着进口零部件吃回扣的，还有躺在政策温床上混退休的，哪个能心甘情愿让出蛋糕？这场硬仗怎么打，咱们拭目以待。 要我说中国汽车工业的春天，还得靠自家孩子真刀真枪拼出来。那些穿着西装的买办们，是时候该腾地方了。 你们觉得这次央企重组能成事吗？评论区聊聊你的看法。
