完蛋，燃油车今晚要失眠了，本以为9.98万的秦L已经把雅阁凯美瑞这些车型压的喘不过气来， 结果比亚迪又放大招，纯电版秦L一出来，11.98万，合资B级车的好日子真的到头了。 人家十二万不到，底盘直接给你麦弗逊+五连杆，雅阁凯美瑞得十八九万才肯上，真当消费者不识货？ 再看合资车那边，十几二十万，内饰简陋得一塌糊涂，连个像样的大屏都舍不得装，活像上个年代的产物。 以前朋友买的凯美瑞，开十年还能卖个几万，但现在电车十年基本废铁一块，卖不掉，用不了，谁来接盘？ 还有些车，原来几万块的低配电车，换个电池、加个沙发和大屏，就敢卖十二三万，还说性价比高，真当人啥都不懂。 比亚迪倒是干脆，该给的全给，智驾、哨兵、遥控泊车、座椅通风加热、冰箱通通安排，十二万能搞到这程度，谁不心动？ 合资车贵也就算了，对员工抠门得要命，这种企业真让人难相信能造出什么良心产品。 现在电车热，是因为经济差，太多人没办法只能跑网约车，不然电车真卖不了那么多。 油车才叫车，电车说白了就是个电子产品，啥都智能，一堆传感器盯着你，开个车还像在操作手机。 手动挡、拉线油门、收音机天线、扭钥匙启动，简单粗暴，实用又安心，加油三分钟，哪像电车动不动就焦虑。 合资卖的贵，配置却抠，比亚迪这波直接按死在地上，谁厚道谁糊弄人，一看就明白。 别再被那些老牌子忽悠了，外面光鲜，里头拉垮，到了现在还拿情怀糊弄，真就该收一收了。
爱来无忧
别说，这配置，老头很乐[捂脸哭][捂脸哭]