发动机咱们仿造了好多年了,为啥总是没国外的好呢?一个内行人说出了原因: 其实长城、吉利、宝沃都做过EA888的仿制,比亚迪也仿过本田1.5的发动机,不过现在这些都已经过时了。现在不管是合资还是国产,车价能这么便宜,主要是产业链整合的优势。国外品牌在中国产的车也有不少外销,主要看中了咱们产业链的优势。 说到发动机和变速箱,咱们和国外相比,搞不过也很正常。毕竟人家进入工业革命时咱们还在用驴车马车,有些事儿真的是没法弯道超车,需要时间、数据的积累。像大众这种品牌,卖的车数量有多少?他们的销量大,背后有强大的用户数据。数据多了,自然能做出精准的电控程序和调教数据! 之前有网友说,他开着国产插电混动车跑了一次云南,油耗比他那辆老油车还高。最让人火大的事是,他在高速上坡加足油门,发动机吼了半天才跑到80公里每小时,只能跟着半挂车走。他说以后买车不看广告,看实际效果,管它怎么吹,热效率就是比国外的差。我觉得他开的是增程车,而不是插混车,增程车就是发动机只负责发电,不能直接驱动,没电了油耗就暴增。插混车如果没电,油耗还是挺省的,动力也不会大幅度下降。很多人可能搞混了,充电的车不一定是插混,插混是PHEV,增程车是EREV。我以前在电池没电的情况下,开着插混的秦Plus DMi上大坡路,车速可以到140,完全没问题,而且还是1.5的自然吸气引擎。
插混车,没电时小发动机拉重车身,上坡重载高速也比燃油车在同等运行状态下油耗高,省油只是在低速频繁起停低负重下才行。
用户10xxx15
指望电瓶车上战场和霉国佬打仗吗?那就是一个个移动的炸弹,而且是炸自己的炸弹。
光谷之星 回复 04-23 12:39
战车是用油啊,但是让你省油给战车用没毛病啊。不买外国油车不给外国炮弹提供经费也没毛病啊。一边喊爱国一边否定国产电车和油车,口号喊了就行吗?
大熊猫 回复 04-23 01:22
军用车辆,打仗的时候 不可能用用电车,
谢顺国
合资油车的降价,是国产电车的功劳,与国产油车无关!
走猫步的螃蟹 回复 04-20 10:37
傻逼东西,是补贴,还真以为是电车
loogoohp 回复 走猫步的螃蟹 04-23 21:16
。’汁
坨坨龙
我觉得老吹什么开发历史如何悠久,毫无意义。 我们现在用的全是工业制成品。技术每时每刻都在迭代。 强调历史悠久,就跟阿Q说,我祖上样阔过一样。 毫无意义。 显存的汽车企业历史最悠久的应该是奔驰或者大劳。你敢说本土的小排量发动机不如奔驰的小排量发动机吗? 觉得国产车没历史,不买就好。何必踩一拉一?
请靠边停车 回复 04-12 12:12
有些人跪习惯了,思维转变跟不上
用户14xxx92 回复 04-15 13:58
有道理!!!部分崇洋媚外的国人,以扁低中国制造为荣,明明欧美都惧怕中国倔起,却帮着反华国家来抹黑自己,此类人要来次大清理,留着是祸…
杨浩
铝合金材料耐高温的配比,加工的精度,都是工业机密,你们随便仿制吗?
用户10xxx01 回复 04-05 11:48
用尖端设备检测这些数据根本不难,小量做几个样品也不难,难的是大批量生产时对从原料到成品全产业链的精准品控,只要有一个环节掺杂使假最终的成品质量就打折扣了。
一手木头 回复 04-05 18:44
你问他们有吗,还吹外国制造呢
改名字不是我习惯妹纸
节奏带的飞起,路上那么多国产车也没有一个是纸糊的。。。
用户10xxx02
早就说过,这就是一个资本骗局。所谓的高科技电车,前身都是什么江淮金杯之类连个车壳都造不好的车企,摇身一变就成高科技了。有本事让电车去参加个赛车或者拉力赛啊,最起码你得做个碰撞测试啊。其实就是一群死骗子,移动棺材盒你值得拥有
没名 回复 04-16 04:41
金杯的小客车不错啊,我们单位的班车用很多年都很好。
一手木头 回复 04-07 23:39
哪你用吧[得瑟]
奇峰达
胡说八道,人家长城是买的德国fev公司的设计方案自己生产的。
暗夜行者 回复 04-02 07:03
丰田也买发动机方案,这事你怎么看?
小肖 回复 04-09 15:53
奔驰采购吉利的发动机,你怎么踩国产发动机不行。是奔驰也不行了吗,那可是你的发动机信仰呀
去伪存真
10万一下,国产一统天下,10-20国产合资两强争霸,60万以上进口车独霸,发动机奇瑞,吉利在低端车不输国外的发动机。但这不是关键,不超过十年,高端还有油车 其他全是电车,电车肯定是我们的好
用户10xxx69 回复 04-02 06:30
工业垃圾
东北之北
发动机变速箱抄不好,只能换赛道了。
总得有个名字 回复 04-06 17:37
有啥抄不好的,内燃机夕阳产业,早就没有新鲜玩意了,而且国产车研发团队哪国的技术人员都有,有钱请个人很难吗?你搜下看看
6689
同步的就是精准,精准,+精准。
实事求是
热效率最高的几款发动机都是国产的
守护幸福
国产车便宜??如果把关税都取消你看看国产车还算不算便宜
守护幸福 回复 04-07 11:08
向上突破了,遥遥领先了?是鱼香肉丝领先了还是麻婆豆腐领先了?带点脑子好么?
守护幸福 回复 04-07 11:25
马保国总说自己天下无敌,他是精神病,问题是你信,我很怀疑你的智商
用户10xxx00
除大排量汽油发动机不如外国产品外,其他各方面已实现赶超!
HAM猴 回复 04-03 08:56
变速箱现在还差点意思了,然后变速箱的电控部分和底盘整合还有差距,毕竟,根据销量反馈回来的用户数据量,我们和欧美还有差距。欧美车厂的历史销量大,积累的数据完善,也就是说,油车的发动机,变速箱,底盘和控制部分的技术积累强,集成度好,有用户数据参考,整车调校的符合绝大部分目标用户要求,我们赶上来一部分模块,但是整合起来后还有差距。
青青 回复 HAM猴 04-13 12:53
一汽历史也很悠久!上世纪五六十年代就能造红旗轿车了!
雄猫
奇瑞插混,提速快油耗低,价格不贵还有四驱!
易禾
胡说八道,根本不了解当下的状况。
zous1979
增程车代表就是理想,现在L系列,动力都很足,上高原也没问题
做个小老板就好
弯道能超车么?大概率会翻车!
用户17xxx94
原来一直在骂航发,现在只骂汽发,再往下还要骂什么?中国也不可能什么都是第一,总要有个统和分配的
RAY
还搞啥发动机?电瓶加电机多简单。
一叶知秋
评论区总有些大聪明质疑咱们为什么发展新能源,就不想想,新能源再不好,它也能帮我们摆脱对石油的依赖,咱们做为世界最大的石油进口国,就这一个理由,就值得咱们下大力气。
一叶知秋 回复 一手木头 04-05 21:39
说的对啊!所以我说有些人是大聪明嘛!您是大聪明吗?
一手木头 回复 04-05 18:47
聪明人从来不标榜自己聪明
昏鸦滚泥巴
首先请搞清楚,电车上国家战略,而且国家搞电车本身是与油车技术落后无关的。根本原因是,中国缺石油,在国际上又拿不到经济的油田,摆脱不了石油依赖,那就摆脱石油。拜登时为什么使劲反对电车,因为美国有石油霸权啊,大家都去搞电车了,石油怎么办?
从文明到野蛮
不是我国做不好,是几千项专利卡着呢,并且很多是永久专利!由于发动机框架和做工方式已经定死,没有更多其他可延展的方向了。民用基本突破不了专利框架,搞一台一半的钱要给人家交专利费,还搞个鸡毛。
江渚渔樵 回复 04-23 10:33
我们市场换技术…………
尛囝' 回复 04-06 08:03
川普不是签了中国在美不承认专利的法案,中国对等也签个直接用
布衣
谁说日本的发动机比我们的好,老黄历了。
用户92xxx80 回复 04-05 00:28
全世界你造得最好[点赞]
十六菲特 回复 04-13 04:07
日本很多车都被限制了,买不到,要是不限制国产就完了
雄猫
奇瑞插混,提速快油耗低,价格不贵还有四驱!
彬哥哥
要不是你最后说的,我曾驾驶长城二代哈弗(1.5T直喷+7DCT),在高速上反复和宋、唐dmi(包括唐DMP)对比过,我就信了,你要说低速特别是城区省油,我信,高速,特别是长途就那么吹了。
用户10xxx90
其实还是浮躁和投机取巧,没有踏踏实实做事。
咕噜咕噜
专利壁垒
雄猫
奇瑞插混,提速快油耗低,价格不贵还有四驱!
sunyan999
吉利抄的丰田8a,叫479q,这个发动机,吉利用了好多年,耐久性绝对没问题。另,插电混的增程发动机是三菱的4g63,热效率出奇的低。
野马奔腾
急功近利,将来和房地产一样
用户77xxx80
发动机技术还是日本鬼子的好,值得学习!!!
6689
适用范围的材料,材料,材料。目前看到的都是只是达标的基础材料,汽车上使用的都是超抗载荷的尖端的技术型材料。
飞翔的心
对的,插混车比增程上大长坡动力好的多
平实
你在自淫吧!
用户10xxx97
中国先军事装备后民用设备,中国海陆空主要装备世界第一
雙鱻蓙
都5202年了还有人在拿内燃机秀优越。第一,中国换赛道了,第二,专利壁垒导致企业不愿意花很大代价去研究内燃机,够用就行。简而言之,不赚钱的买卖国产厂商不咋愿意去做而已。
hero
搞错了,增程车油只用来发电,一直都是电动机驱动,所以动力稳定,不会因为有电没电而变化,插混车看是哪种模式,现在的插混车往往都有增程车的功能,在电池电量低时发动机会放电,但是低速时还是靠电机驱动,但是到一定速度,发动机会参与驱动,动力也不会差。
龙歌
只要是用爱信变速箱的都是油耗大,因为爱信不给国内车厂调教权,爱信只有丰田这个母公司有调教权。但是一旦用个有自主知识产权的双离合之类的变速箱,国产车有调教权,油耗一下就行了,运行也平稳了
柳清
混动也搞不过丰田
糊涂公子
哪来的自信说他们过时了,真是可悲的笑话
白夜
顺便阐述的还很清楚,开车的连自己的车是插混还是混都不知道也是悲哀,说白了就是跟风买东西根本不看说明!另外说中国车的发动机就是干不过国外的原因说是时间积累,只能说是一小部分原因,最大的原因,是你不舍得掏钱买国产车给他们研发投入的前提,当年有车超十万就骂娘的那部分人,你指望国产车给你配一个多好的发动机?研发费用都不够,只能买国外淘汰的给你配。能跑就行
专打车界华山君子剑
发动机我认长城,1.5,2.0,3.0,4.0也马上出了,变速箱7速湿式,9速湿式,9AT,都是经过市场验证的,不是PPT里的
四正
奔驰宝马现在也买奇瑞的发动机,反而十万左右的东风用上了宝马的发动机[捂脸哭]
xingxingyesu
知道什么叫专利壁垒吗?
起啥名都给我删了
国产车便宜吗?我姐在德国买的当地全新二座奔驰。合人民币几万元才。
一手木头 回复 04-05 18:46
二手是几手?
起啥名都给我删了 回复 一手木头 04-06 00:33
二座!不是二手
他在南海边画了一个圈
那是因为余大嘴没吹牛逼,不然早就遥遥领先啦!
人情淡薄纸一张
听说某品牌以前买合资车回来拆卸研究,后面组装不起来叫车企来,被拒绝!不知道那台车现在还在仓库不
牛逼可拉屎
奇瑞发动机大量卖日本美国,二狗子出来解释一下
阿鹏
我要不是开了4年比亚迪秦就信了你的鬼话,比亚迪卖了1000多万辆,现在满大街都是比亚迪,你要不是瞎子就能看到
不落寞的电影印象
我用飞度你们也看不到我的尾灯,只要肯给油,一样快
zhaoguopeng1257
你是咋把插沉混跑没电的?故意弄的吧!还小台动机直驱?先把这车工作原理去搞明白再BB吧。
LY
试试比亚迪唐,亏电一样省油
冷暖自知
有没有可能有个东西叫专利?可以仿造,但是需要绕开专利门槛,但是不能照抄!
用户13xxx07
造好后淘汰周期会变得太长。
用户10xxx47
增城车技术真牛逼
落花无痕
长城vv7仿制三个八顺带把三个八毛病都带上了还多了一堆问题。
一粒沙漠
国产油车发动机变速箱一点不差 只是洋买办的文案厉害
简简单单
电车跟油车比根本就没有安全保障。同样的事故,电车无法逃生,油车可以。同样的死,油车一瞬间无痛苦,电车要把人活活烧死,死前存在无尽的疼痛,更加存在无尽的后悔。
芝麻壳
五菱发动机其实也挺好
马飞
插混插混 你只混 不插
用户10xxx19
把油车挤死,然后电车和电再涨价。高额的沉没成本让你欲仙欲死。
梨松梓
战车上已经出现混动车了
猛兽大哥
车大看着气派能走就行看啥发动机
用户10xxx41
增程车 插混车……
一个凡人
我们其实绝对能做出最好的发动机!只可惜发展的晚有很多通用结构的专利人家不放开,我们只能绕开设计开发,这样就造成了很多设计更繁琐也增加了发动机的负担减少了效率!不过经过这么多年的研发,现在我们在发动机方面也很优秀了,不比任何国家差甚至更好!!
菜叶
:.爬山会响是油推吧 电推那些70度都能上
梧桐更兼细雨
南韩有现代有起亚,北韩有啥?一样的起点
用户88xxx43
黑作文
白居贰
我的飞度跑高速,140也没问题啊[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
此心安处
煞笔玩意,买不起去租个插混开一下,就知道真实油耗多少
小白
不说国产车不好,但是国产车的质量,耐用度,这方面确实还差别人一大截
野狼
你说的这些什么插混,增程的,咱也不懂!但是最好理解的一件事,出电车就是为了环保,节省能源!但是,国产油电混合动力的,既加油又充电,同时浪费两种能源!居然挂绿牌?这叫什么?这叫恬不知耻!
jianghu
中国是仿制大王
缘来是你
造发动机是个系统工程,从设计到加工工艺,有好多门道,有些能看到,有些看不到,还有装配人员的水平差异,材料各方面原因,弯道超车很可能弯道翻车,基础材料如果能跟上,会省好多事,同样一件东西老外做比你效果好,上下游的差距也是个问题
zcwind
从材料工艺到加工都有差距,研发和设计更是一片空白,应为抄都没能抄明白那
我住隔壁我姓王
当别人把能注册的专利都注册了,你再去走别人的路同样的成本就不可能造出性能比别人强的发动机,这就是为什么要换条新能源的新赛道才能超车的原因
用户18xxx06
不是说奇瑞的发动机很好吗?
阿席达卡
内行人说外行话?都是买的专利然后造的发动机,到你这里成了仿制EA888?
Wang Xianguo
不成熟的车企,造的不成熟的车,卖给不成熟的消费者
用户46xxx93
能惩罚虚假广告吗?
远有多远
只是你认为的没别人的好!
等风
材料,咱们的材料强度差点,像发动机变速箱还有齿轮这种高强度工作的磨损比较快
大狼風箏
我开丰田汉兰达双擎,油耗少一半
不停奔跑
完全说不到点子上,燃机和变速箱,被欧美专利锁死,你再怎么设计,也跳不出他们的框框,等着专利侵权的罚款吧。
一出生就以中大奖
强制保电35%。下次你照这个试试。不是车不好,是你自己不会用。油耗下降最少三个油以上,失速远离你。从80一脚油门几秒就蹦到160了,还带上坡路。
用户16xxx86
有时候不是工艺的问题,也有材料问题,比如钢材不达标
毛毛
人家挣了钱还能搞研发,我们是能买则买,只要来钱快就行
采采芣苢
无脑黑
小强
1.5的插混本来就不合理,插混有发动机变速箱和电机电控电池,比传统燃油车重,小马拉重车。2.0的插混都比1.5省油
Paradise
哪个国产车发动机有问题?
闲鱼
主要是专利基本都是西方的!除非发明全新运作方式的发动机
元始
早就出口欧洲了!
Freedddddom
放你的屁吧,它们不搞专利壁垒,你看谁造的好!内燃机百年发展基本就优化的差不多了,它们早早的就把专利捏在手里,还想办法不让专利失效。你想造,就绕不开它们的专利,就得交钱。变速箱也基本如此套路
喜欢看你装逼
为啥我开启辰大v没有你这种情况,从不充电。没电了它自己充电二公里左右。高速就是一油车,就是加速时电机介入一下。如果有回收电量达到三公里,它会以纯电行驶,用完只有一公里继续用油跑
dgsfj
奇瑞的发动机很差么?
尖谷子
你看看中国的排气管。谁造在出!
道不道
关键在于材质,和工差,特别是累计工差,生产型企业与协作单位人情世故往来最终的结果都会在上述2方面体现出来
实话实说
国内用三菱发动机,仿丰田本田小弟发动机,唯一仿不了技术日产发动机,知道为什么吗?技术大先进有专利保护:日产全用用无缸套涂层,正时静音链条,电动无极连续可变气门,双电孑燃油喷射(缸内直喷加混合进气喷射)TVC多级进气绕流,可变压缩比,EGR废气再循环等
李卫东
燃油车,我们绕不过西方发达国家的技术壁垒。同样的,新能源汽车我们给西方竖起了高高的技术壁垒。其结果就是西方同样也迈不过去,所以开始砸盘了。
赢嫩模输跳河
电动垃圾没有国家补贴,跟油车同税费不减免你看还有没有人买,?国内资本只想收割,根本没有去钻研发动机,心里只想着人民口袋里的钱!
用户91xxx13
锤子产业链整合,不过是剥削链整合……………