花一分钟来说说刚刚上市的星途揽月C-DM究竟有什么技术上的革新？外观内饰基本上没啥变化，主要的变化在尾部。动力系统由之前的2.0T加普通变速器以及四驱系统的组合变成了1.5T三电机的插混动力。其中两个电机位于前桥，一个电机位于后桥。系统的总功率超过了600马力，总扭矩超过了900牛米。重点在于它还配备了一个三档的DHT变速器，高速油耗降了下来，而且避免了高速失速的风险，这也是单档车型以及增程车没法相比的。另外说一个优点，那就是这台发动机可是奇瑞旗下的当红机型，根本不用你加95号油，92号又便宜又好用。 你以为就这么点吗？他的后悬挂也改了，将原来的以钢制为主的多连杆后悬挂升级成了以粗壮铝合金结构的H臂为基础的多连杆结构，簧下质量整整减少了50公斤。 另外这套雪豹四驱系统和普通电车相对简单的公路化四驱系统不一样，雪豹四驱是真正拥有越野能力的，揽月本身的通过性参数不错，因此在某种意义上你可以把它当作轻越野车去穿越使用，越野能力当然不如奇瑞旗下的带大梁车型，但舒服程度可是那些大梁车没法比的。最后一个就是它的猎鹰智驾系统，不但能够实现堪比菜单的各种功能，后续的升级潜力也很高。可以说，揽月C-DM相比于燃油版揽月在产品力上是有明显提升的，就改进的幅度而言，这俩都不能算是同一款车了。奇瑞也终于有一款真正意义上的中大型三排座新能源SUV，非常期待今年的销量表现。【来自懂车帝车友圈】
北极熊
奇瑞旗下有带大梁的车？