广汽丰田凯美瑞要做智驾,其实相对简单,尤其混动版。
因为混动版的动力系统拥有电机辅助,动力响应完全就是纯电车的能力,开过凯美瑞混动的都知道,凯美瑞的油门响应其实比绝大多数纯电车更快。
纯油车的难度略高,但最多就是动力系统响应略高几百毫秒,对于乘客来说几乎没有感知。
铂智3X已经是一个很好的示范了,期待凯美瑞把高阶智驾带入燃油车市场,实现油电同智。广汽丰田高管说全民智驾不能落下油车
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因为混动版的动力系统拥有电机辅助,动力响应完全就是纯电车的能力,开过凯美瑞混动的都知道,凯美瑞的油门响应其实比绝大多数纯电车更快。
纯油车的难度略高,但最多就是动力系统响应略高几百毫秒,对于乘客来说几乎没有感知。
铂智3X已经是一个很好的示范了,期待凯美瑞把高阶智驾带入燃油车市场,实现油电同智。广汽丰田高管说全民智驾不能落下油车
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