上个微博字太多怕大家看差了,单独开个帖子说一下
这起事故从米司的线上数据来看,是车主接管后着急了,方向盘打的太大了,导致直接撞到了护栏上
有人在我评论区说,米车的制动提前3s,90米的距离不该刹不住车。事实上,高速上遇到路障本来就不该刹车踩死,合规的做法是减速绕行
而米车noa和驾驶员都在减速绕行,出车祸的真实原因,是方向盘角度打太大了导致直接撞护栏
上个微博字太多怕大家看差了,单独开个帖子说一下
这起事故从米司的线上数据来看,是车主接管后着急了,方向盘打的太大了,导致直接撞到了护栏上
有人在我评论区说,米车的制动提前3s,90米的距离不该刹不住车。事实上,高速上遇到路障本来就不该刹车踩死,合规的做法是减速绕行
而米车noa和驾驶员都在减速绕行,出车祸的真实原因,是方向盘角度打太大了导致直接撞护栏
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