小米SU7高速碰撞爆燃事件细节 这起事故太痛心了！从官方通报看，NOA辅助驾驶在检测到障碍物后确实发出了预警并减速，但最终碰撞时速仍高达97km/h，说明复杂路况下（如施工改道）人机接管的反应窗口极短。更让人揪心的是，爆燃后车门锁死问题——技术安全与紧急逃生机制是否存在缺陷？必须彻查！
小米的响应速度值得肯定，第一时间提交数据、配合调查，但事故暴露的不仅是单方责任：驾驶员是否具备应对突发路况的能力？施工方警示是否到位？新能源车电池碰撞安全标准是否需要升级？希望警方调查能给出完整真相，也给行业敲响警钟——智能驾驶的“安全冗余”不能只停留在纸面。
逝者安息，家属节哀。期待车企、监管和公众共同推动更严格的安全迭代。
