安徽这起智能驾驶引发的致命事故，导致3位美女死亡。遇难女孩的母亲曾多次提醒女儿，盲目相信智能驾驶很危险，可女儿却反驳，还拿出各种所谓能证明安全的依据。这三个女孩年龄在21岁到23岁之间，都是大学应届生，当时开车是去参加考试。 这起交通事故最关键的地方在于，电车撞击后瞬间起火燃烧！从被烧成空壳的车体残骸能看出，车身成员所处位置变形并不严重，很明显，这三个年轻的生命不是因为撞击死亡，而是被活活烧死的！只能说，有些车企技术不成熟，生产出了问题很多的车子，又卖给了不太懂车、容易轻信的年轻人。
安徽三死的事故，另外两名死者，她们的家属，如果要告到法院，最有可能告的一方，有没
【17评论】【16点赞】
风过无痕
不要把生命交给机器
本座法号一纵欲禅师 回复 04-02 13:10
智能极速火化值得信奈
用户10xxx97
电车，你看看现在国内这么多电车开发布都在强调室内多智能又说亏钱卖，一直没说过安全问题，雷军的小米SUV这下看怎么处理问题了
李雷 回复 04-01 23:08
安全不只是智驾，现在好像这些车企都在炒智驾的概念，真需要权威部门给泼一盆冷水，重新评估
东山
最容易忽悠的是年青人，经历少，被骗多，头脑简单，最相信忽悠，你说别被忽悠，他跟你急
刹那间的永恒
她用她的生命证实了不可靠
专业怼口嗨
油车能活，电车百分之99挂
未休矣
小米车事故，驾驶人负完全责任。请记住事故的关键点：高速公路，辅助自动驾驶，巡航速度116公里（32米/秒），22:44分，施工借道路段，撞击时速97公里（27米/秒）。复盘事故经过：驾驶人夜间驾驶SU7走高速，开启辅助自动驾驶功能，巡航时速116公里（32米/秒）。因长时间夜间行驶，车内三人进入疲劳状态开始打盹（车机系统多次提示分心驾驶）此时车辆行驶至施工路段（高速施工时，在前方500米左右的应急车道上树立告示牌，并设置连续锥桶弧形逐道导引进入逆向车道）。因此时导向锥桶未侵入行驶车道，车辆继续保持116公里时速行驶––锥桶逐渐侵入车道––车机报警并减速––驾驶人接管车辆控制，持续刹车––车辆开始左转试图按锥桶导引进入逆向车道––因车速过快（27米/秒）变道失败，撞击水泥路障。车辆从施工提示牌处（500米左右）至事故发生前两秒（距事故点200左右），驾驶人没有提前控制车辆，说明驾驶人当时处于精神浑噩状态，直到被报警🚨声惊醒仓促操控车辆。此刻，限于当时所有综合因素，即使专业车手也回天乏术，悲剧就此发生。
小伍 回复 04-03 23:10
谁脑门夹了，要这样设计啊
小伍 回复 04-03 23:11
谁脑门夹了，要这样设计啊
用户90xxx34
去年成都电车一个体制内的富家女也是被烧死在车里的。很多买电车的不是为了省钱，更是为了商家宣传的花里胡哨的功能。
倔强的中年人 回复 04-02 08:36
尝鲜，听忽悠玩死了
1234689
明明是个大学生，文化程度挺高了，却又那么的无知！盲目自信～
铁牛
读书读傻了
浮沉人生
新能燃附带霹雳⚡️
水府龙宫
年轻人涉世未深 一摇就信。一般车上都备钣手 短撬棍，起火了也能跑
用户37xxx83
最不安全的反而是电池，而不是车本身
左佐
智能驾驶才运用，还没有普及，用的时候还是需要时间来考验的，这种拿自己生命当儿戏，神仙都救不了。
穆汗默德申
小米应对男同胞道歉
一叶知秋
小米车电池往下喷，不是说很安全吗？
艾思源
天天宣传智驾 前方有障碍物 智驾状态下自已会安全刹停 这起事故是这个样子吗？
二维空间
直接拿一台sU7再试试，是不是车门锁死了
用户78xxx55
可能是年龄大了，我85年的，我的定速巡航从来没有用过，驾龄10年了，驾驶证就扣过三分，还是实习期扣的
槑头槑脑
智驾的标准及责任划分足够明确的时候才能去信任。现在智驾没有强制性国标，也就是没有不合格的智驾。只能劝大家不要相信智驾，那玩意只是个正在试验期的产品。
车迷
智驾害人害己！
一品
最关键是，新能源车受到猛烈撞击，电车电池瞬间起火爆燃，火焰吞噬全车，车门锁死，驾驶员及乘员无法逃生而葬身火海，形景之惨烈。新能源车神吹世界顶级高科技成为恶魔恶劣之工业垃圾！
小霸王学习机
智驾虚假宣传有很大关系 汽车三大件还整不明白就开始无人驾驶了
石匠-G50-24-300-524
是个女孩就是美女 是不是搞笑？
godyear
粗粮现阶段的智能辅助驾驶还真有人当做无人驾驶了，这米粉得多铁啊
无名
社会上又多了三个失独家庭！
风起沛水
油车智驾或许可以，电车就是死路一条！