问界M7车祸是115公里的时速，通过AEB技术把车速从115降到60公里，M7车虽然毀了，不幸中的万幸是秦风性命保住了。 另外一家116公里的时速，由于并没有与问界相当的技术，2秒钟只能把时速116降至90多公里，结果导致车毁人亡。 这就说明安全才是最大的豪华，对车主最好的关爱。这也是从鬼门关走一遭回来的秦风一心想要M9的原因了，没有安全保障的车，只会增加车主和社会的安全隐患。
华为几十万辆车在路上跑，出了事故的几就那么几辆，这事故率比油车低了十倍以上。不管是智驾还是人驾，想完全不出事故是不可能的，既然华为智驾事故率低于人驾，安全保障系数大，就充分说明华为智驾是可靠的，也是成功的。
其实都一样，如果说智驾退出机制没问题，那就都跟司机关系最大，文章中说的M7的事故是智驾到底(危害最小)，但之前也有好几起M7出事比较严重的(包括气囊没有弹出、车门无法打开外人砸窗救人等)，但都类似，要么是非智驾版，要么都是出事前一两秒，智驾退出(有些是人没有接管，智驾强行退出)。
其实智驾不是越贵越好，还是人的驾驶技术，总不能说为了双放手去买智驾吧，目前来说智驾还在过渡期，加上中国的交通很复杂 根本做不到完全智驾，不能和飞机智驾去对比，毕竟飞机有航线固定的，空中总不会撞机吧
乘势而为
以前黑人家华为1秒退出，现在说2-3秒退出，所以猴子又赢了
Gahing 回复 04-03 12:19
2秒能干嘛？动作慢的裤子都还没穿好，更别说两秒内抓到方向盘了，还得极限操作合理避开路障，除了神仙谁来操作都一样！我说的！
Gahing 回复 04-03 12:16
都一样，关键时刻按照惯性速度计算无法躲避就抓紧退出智驾甩锅，能送走一个送一个！[滑稽笑]
时光的味道
全篇都是引导推卸责任，开篇就是驾驶员分心驾驶，接着提前2秒预警，声称noa有自动减速，接着写驾驶员接管后方向盘打了多少，刹车开合不到位，没把刹车踩死，真是笑话……
头发乱了 回复 04-03 23:31
我觉得应该写实施制动，而不是写实行减速这种需要研字，才能理解的情况，只是，不知道它为什么不写实施制动？而是写实得减速。
乔丹12345 回复 04-04 00:28
不作死就不会死
毛毛
华为这个是智驾啊，没人接管啊。小米这个是人接管了，踩刹车力度不够。不能同日而语
大深 回复 毛毛 04-04 00:39
那你这米粉更恶心了🤢
毛毛 回复 04-04 00:30
你可真有意思，怼华为就一定是米粉吗？那这样，我帮你一起骂小米，你帮我怼华为如何？
洗面奶喜欢洁面乳
说到点子上了，但你没有替小米说话，注定没有关注量。
张峻滔 回复 04-02 16:43
所以博主们都不敢喷小米，害怕没关注量
搏一搏 回复 04-03 06:10
因为不是科技号，数码号，说汽车，谈国际。
时光的味道
后台有数据，那请告诉我，noa开始减速，到驾驶员接管的时间内，速度减了多少？既然能看到驾驶员踩刹车的开合度，那辅助驾驶刹车的开合也是能看到的，noa减速了1秒，驾驶员减速一秒，总共减速19公里每小时，其中多少是辅助驾驶减的，多少是驾驶员自主操作，是不是减了1公里每小时也算辅助驾驶自动减速？
adhere to 回复 04-03 23:47
神特么估计，撞成这样，但凡有点常识的也不会估计气囊没弹开
小帅 回复 04-02 22:23
[点赞]
未知的归途
猴子们等着吧。后面会更多事故等着猴子！估计雷子还得自己再开个保险公司，不然以后米车怕是买不到保险了
罗菲鱼 回复 04-02 15:49
肯定不是最后一例，我之前说幸好是米没智驾，现在好了，万幸中不幸米开通智驾了。。不过放心，还有一堆黄毛买，就可怜路人了。
未知的归途 回复 罗菲鱼 04-02 18:12
路上确实要小心，我看到你车我就超车或者让他超车
年华九转
米的那款烧3人的，116几秒才降到96，基本没有降速，主动刹车功能呢，就是人工驾驶主动刹车也不能不起作用呀，最基本的安全功能呢?
不明真相2018 回复 04-02 22:01
抛开。。不谈？这里怎么说的
不明真相2018 回复 04-02 22:02
况且还有“博世”AEB呢
用户15xxx18
1事发处修路，肯定有限速牌还有其他水马之类的，系统为什么没有识别出来？2系统识别出来时，系统有刹车，到人接手这里有一秒时间，系统减速了多少，最后一共才减速20。3系统开始减速到碰撞有2-4秒，怎么才减速不到20？电车高速时就算松电门不踩刹车2-4秒也减速20了吧？4为什么碰后车门没有解锁？
囍ゝ摯愛♂寕闕毋濫 回复 04-03 01:23
只是辅助驾驶不是无人驾驶
XB_WOLF 回复 04-03 00:12
如果知道修路，就不会发生这么大的事故了。
天外天
激光雷达探测可达到250米远，为什么这么近了才减速，这个激光雷达的作用是不是被夸大了，实际是不是不超过100米
adhere to 回复 04-03 23:49
这回撞的这个是不带激光雷达的版本，虽然说不能完全信任辅助驾驶，开车不能分心，但为了自己的安全，还是尽量买带激光雷达的吧，毕竟纯视觉方案局限性在那摆着
adhere to 回复 04-03 23:51
那个人家说后边会更新135公里时速能刹停的软件，现在还没更新呢😂
咪哥
呵呵，看到一个车主，发现准备撞击立柱，赶紧接管，还是来不及。然而，粗粮4S店答复：“不应该接管。”
猫咪的针线包
米的智驾当时看到要怼上去了，心里在计算，我怎么办，我要...然后就没了
用户10xxx78
说的对，安全才是最大的豪华，支持华为和比亚迪，某米除了跑的快还什么零件都是国外的，连bb机都能爆炸，还有安全感吗
小U 回复 04-02 18:34
比亚迪：求勿蹭
「阿天」
20W的SU7保险费为什么要过万？ 50W的M9却只要6000-7000左右？ why？？
搏一搏 回复 04-03 10:43
出险太多了，并且基本上都是su7的全责，那要保险公司赔钱啊。赔太多就亏本啊。那只好上涨保率。有的保险公司已经不接小米汽车的单了。
用户11xxx37 回复 04-03 12:01
因为小米车上用的是真材实料，只是新车卖的便宜点，换配件价格就高点
用户21xxx62
追求速度，追求加速度，追求智能，什么时候造车变成了这样的目标，安全第一才应该是最重要的
天舒评说全球首席CEO
安全才是最大的豪华！静下心做好产品的研发和考虑生命安全才是车子的最大价值，在生命财产安全面前，什么豪华感和智驾体验感都不值一提！
-云散-
吹问界前，要不查查去年4月份M7山西的事故？[doge]
-云散- 回复 初夏雪 04-03 21:09
[得瑟]查了没有就是偷工减料，有就是没有作用，你不回答是正确的[呲牙笑]
初夏雪 回复 04-03 19:42
自己去查。
用户10xxx08
大电池车，保值率低，维修费高，要找充电桩，有里程焦虑，噪音大，冬天掉电快，跑高速电量消耗大，电路老化风险大，电池安全，造型浮夸，算了，我还是开油车。
梦翼展翔
要是这事发生在友商身上，这群自媒体第一时间就会呲牙咧嘴了
幸运星
问界那么好，那秦风为何要向问界索赔200万？不应该给问界车企送锦旗吗
幸运星 回复 04-02 20:43
对呀，那个傻逼没死就不错了，还有脸要索赔！
用户18xxx89 回复 幸运星 04-03 21:38
因为傻逼另有其人呗，他要是不认可问界还会每次提条件都附带上问界吗？
股哥
要么搞好智驾，千万不要搞什么辅助驾驶，有了辅助驾驶人就会分心，不集中注意力，就会出事。你可别说还有谁开个辅助驾驶比人工驾驶还集中注意力的[滑稽笑]
7月2日
都不是什么好鸟，没死到他们而已
用户10xxx03
呵呵又来diss车企了。国家让你辅助驾驶，国家让你集中精力驾驶，你咋就死活不听呢？出了交通事故怪车企？
用户18xxx91 回复 04-03 02:31
它们的传统技能之一，你现在还不知道吗？[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
用户10xxx03 回复 04-03 08:24
哪里有这样的宣传文案？人家也像你一样打瞌睡走神睡觉了？整天和个白痴一样，人家雷军直播人家也宣传让你睡觉来？让你分心驾驶来？
Apollo919
这都想来吹自己？！不记得问界7同样出事啦！还想黑别人抬高自己！现在的智驾就是不成熟，不是L3，就不应该大力夸大宣传！
tb0666630_99 回复 04-02 18:27
车前草
关键是国内自有核心技术呀，能防止美犹后门暗门，升级、改进、解决问题、创新更代皆有良性循环。那些以外猪肉为核心的电车，搞不定核心问题，就以消除负面为主，拿命为境外实验、训练AI。
用户10xxx92
那去年问界m9烧死一家三口的事你怎么说
空白 回复 04-02 22:22
麻烦你再黑之前先去查清楚了再来黑，出事死了一家三口的是M7,而且没有装有智驾系统
用户10xxx97
说的好
你若盛开，蝴蝶自来
这种文章纯粹是为了黑而黑
彼此彼此
应该不是智驾减速，是车主踩了刹车吧？
大灰狼
智驾硬退出问题值得研究
阿哩哩
这种文章就是蹭热度，我虽然是m 9车主，但是我认为安全是掌握在驾驶员手中的，我开了快3万公里，从来没有需要智驾介入紧急避险的情况发生，而且我智驾用的特别频繁，高速基本上全部是智驾，重大车祸能够存活的，都是幸存者偏差，无论什么时候，都要有安全意识，不能把安全寄托在客观因素上。
草木皆兵
半斤八两，谁也别吹
天蓝夜黑
不是有个60码追尾公交死了，门还是破拆的
波记
华为小米车都没问题，买他们车的都是傻子
肾如佛。
[裂开][裂开][裂开] 还记得 那辆m7 兑上洒水车吗？ 有那个吗？
tb0666630_99 回复 04-02 18:29
又开始围华救米？
小心一点
智能驾驶是大势所趋。不可能再走回头路了。每次试事故都会成为工程师后续优化的方向，我相信自驾会越来越安全。
莫善良
瞎，空中相撞的事故没见过么？动车事故没见过？
晴天
信智驾就要做好去另一个世界的准备不管是华为还是什么别的只要是电子的东西就会有死机的可能什么车都要自己开累了就休息珍惜生命吧
王轶宇
施工路段前一两公里肯定会提示并限速，就看智驾系统能不能识别并降速提醒驾驶员。
龙腾四海
115公里降到60公里多长时间，也是两秒
꧁꫞꯭乐观人生꫞꧂
一个是追尾大货车，一个是撞水泥柱子。根本不不是一回事
世界不可能和平
燃油车的撞车燃烧死亡率高多了，虽然我为三人伤心，但以后的事故可能性肯定会越来越低，因为燃油车也是这样过来的。
用户16xxx26 回复 04-03 03:15
你这个大聪明就应该做保险公司的精算师，把电车的费率降下来
firefox110
智驾就是及时甩锅！
地狱雷光杨永信
m7不也去世了一家人。这么拉一踩一有什么意思？
美丽人生 回复 04-03 14:29
好好查资料再喷
keep 回复 04-02 20:36
对啊，还有这么多人赞，都是要命的玩意
用户15xxx18
2-4秒一共减速19，智驾到底减速了多少？
邂逅红颜
为何不把另一家车企直接点名小米呢？
木讷河
这么多问题，施工路段开，这么快干什么，80码通过不就没事了。
若生
宣传的智驾第一梯队，aeb时灵时不灵，一不注意就是送自己或者别人去见马克思
虎虎生威
智驾要不要取消值得深思
漫不经心 回复 04-03 21:16
你没有他有之后，多少买主会转投特斯拉？还会没多少销量？国产就一直窝在家里不出海？自我阉割后，问界玩啥？比亚迪拿啥扛特斯拉？
虎虎生威 回复 漫不经心 04-03 22:12
真要发展智驾，也可以先出窝，等在外面稳定了，在转国内也可以的。
用户10xxx32
最主要的是一个车祸起火一个没起火
夏天 回复 04-03 06:50
撞的相对速度不一样，相差很大
用户73xxx13
卖车就是华为，出事就是问界，不同意就是你不爱国，某些人的嘴脸就是这个样子
大灰狼
安全第一！
UC289i0
其实给辅助驾驶更高的权限，辅助驾驶能处理得（因为车机辅助系统对车辆当下的行驶状态以及周边的感知信息）比人更妥当一些。
向昭旭
再吹智驾只会惹火烧身
敛音停弦
出事故前2秒强制甩给人工接管，这TM也叫智驾？正确的逻辑不应该是马上减速再转向嘛？这不出事有鬼了
旺扎
高速侧撞石头桩，都一样的结果
腾天虎
华为做通信的，有明显优势
兵哥
蹭得不好看，司机脚踏力度、频次和刹车表现息息相关，别乱喷，等等勘验结果，猴急猴急的不好看
Gahing
看到小米的糟糕表现，华为又觉得自己行了！[捂脸哭]
格叽格叽
暗戳戳的强调十分钟前司机开车分心，然后最后着火只字不提，满满的心机。
用户10xxx31
夸小米的人很多，不让怼小米的人更多。说句实话，小米那个智驾就挂个智驾的称谓
用户10xxx17
那一家三口怎么说？
平淡是福
高端油车的主动刹车系统已经非常成熟了，为什么智能化程度更高的电车主动刹车系统却都拉胯？
seek梦信
油车有一个一模一样97公里撞的事故，人也没事，没起火
甲方代表
把命交给一个电子产品，阎王都不敢啊！
山寨机不服跑个分就吹高端
支架不行 还忽悠第一梯队
晓哪个晓
17分钟的智驾，尽然命没了，太可惜了
用户17xxx45
你找个有智驾车的4S店，不摸方向盘。看看它提醒你几次后会怎么操作？ 我之前就吐槽过这种弱智的退出机制，就不能打双闪慢慢靠边停车吗？但标准就是这个鬼样子。还有些智驾在搞不定的时候会停在那里，提醒让你接管[滑稽笑]
网名好难取
评论区太精彩了，中国两大水军正式面对面贴脸开大了
蓝色的角落
喜欢买的米粉就去买，都是成年人，至于智驾能不能用，怎么用，自己去判断。就问一句，电动车的顶流特斯拉能不能做到完全全自动驾驶？更何况不管是高速还是国道，随时随地都可能会有各种修路、事故的发生。这个时候电脑怎么可能拼的过人脑？方向盘不握在手上，把自己的命交给电脑，怎么能放心？？？智驾并不等同于可以完全无人驾驶，车企的乱吹乱擂也敢信？高速上我连定速巡航都不开，宁愿自己开，累了就休息一下，命要紧的。
木子
你一接管，aeb就退出了，这个道理你懂不？
二宝
以后规定智驾只是辅助，人驾是主导，出了事故智驾不负任何责任，看这些人还怪车企
用户10xxx77
50步 100步，不过如果是人开，可能还不如这两个
雨过天晴
如果特斯拉出了这个事，媒体早就口诛笔伐了
大雪风飞2020
这就华为！点赞👍👍👍。比研究手机支架的什么高科技公司强的太多
zmh
被接管了，刹车力度不够。那个不也是有高速噶的了么
哈利路亚
就这破颜值还没能比较下吹一下？
大白兔
买过几次米牌，个人感受怎么说呢，就是如果不是考虑省钱，尽量不要考虑这个品牌
小帅
目前，智驾水平还不能完全应付复杂的路况，极端情况下，真会车毁人亡，想要享受智驾，还是选择靠谱的智驾，别把自己的性命交给一些偷盗，贴牌，不务正业，光研究手机支架这些公司。
段皓元
珍惜生命，不开小米车
青春
华为汽车的时候，喷的华为一无是处，现在现在某米出事，又说跟车企无关了🤣
用户68xxx52
辅助驾驶就辅助驾驶 整天误导消费者
jelson
华为没有造车，你这是在造谣啊
打不过就跑
怎么感觉自此有了智驾，就有人觉得，车随便怎么开都不会出车祸，不会死人了呢？
巧克力 回复 04-02 20:05
有这种感觉就对了，这就是新能源车企想要灌输给你的感觉。你有就说明他们成功了。
羁绊·心
我虽然不能降到60码保人，但我可以退出保公司。
用户13xxx99
米牌任何产品从来不买
笑巛言
超速驾驶，没的洗，全责
凯凯
既然是教主的死忠粉，既然敢把手机开到100迈死了就死了
汇烩
在这样的紧急情况下，人驾与智驾应该并行起作用，谁能最快将车速降下来，谁最终接管！
用户10xxx80
没事智驾，出事智障！
fu00021
最可笑的是年厂智驾大师赛前两三名全出了车祸还在这儿吹牛呢，这是不是一种阿Q精神？
舍你其谁
不管什么东西，只要在华为和小米之间做选择，钱够闭眼入华为！小米品控太差了
CBEARY
华为有啥资格和小米比。华为不造车！
用户155xxx305
说这干嘛，被雷不死忽悠瘸了的货大有人在。
长平 遗魂
特斯拉烧了多少辆，怎么没人说。
用户16xxx04
智驾做不到不会走就靠边停车，怎么能叫智驾呢，明天你弄条聪明的狗，训练两天也能做到扶着方向跑高速
耐得住寂寞
最靠谱是智驾感应到不对，自主降速，而不是交给司机。交给司机也行，不可能只有2秒，2秒神仙也反应不过来，最少十秒以上
年青的心
撞上水泥柱和撞上静止的工程车好比一个人以百米冲刺的速度撞上墙和撞上一个静止的人，不知道两个结果一样吗？
梦翼展翔
关键小米的智驾没直接刹车，是驾驶员自己踩的刹车
特工史马特
马克思：和车无关，纯粹就是你这个小喽啰的级别，还没有资格见我。
篮球安安
虽然我喜欢华为，但我不会把方向盘和刹车交给任何一个智驾辅助功能！
张志 回复 04-03 06:35
楼主才是对的，吹什么华为，比亚迪安全才是最大豪华的也是脑袋有泡，无论什么品牌的车，不要把自己的命交给AI才是硬道理。
阳光
说来说去就是视觉方案有问题，识别到雪糕桶太晚提示了
五口得吾 回复 04-03 16:05
高速路上修路，起码有2公里的锥桶，并且是逐步引导的。我觉得就是一个定速巡航，或者说车道保持。锤子的智驾。
乔丹12345
比高速公路事故多不？
3969
火🔥烧完了刚拖两个出来还少呢？